Mitsubishi : l'Outlander réussit le test Plug-in
Mitsubishi Suisse a voulu vérifier par un test longue distance si le modèle Outlander PHEV permettait d'atteindre en pratique l'autonomie normalisée indiquée de jusqu'à 800 kilomètres. Avec le nouveau Mitsubishi Outlander PHEV, le journaliste et hypermiler Felix Egolf a atteint une autonomie totale impressionnante de 801,1 kilomètres lors du test longue distance. Il a ainsi confirmé les indications du constructeur [...].
Avec la nouvelle Mitsubishi Outlander PHEV, le journaliste et hypermiler Felix Egolf a atteint une autonomie totale impressionnante de 801,1 kilomètres lors d'un test longue distance. Il a ainsi confirmé les indications du constructeur Mitsubishi Motors.
Plus de 6000 mètres de dénivelé
Son marathon avec le modèle hybride plug-in l'a mené de Rothenburg/LU à Samnaun en passant par Salzbourg. Le testeur a parcouru plus de 6000 mètres de dénivelé avec un seul plein et une batterie lithium-ion entièrement chargée. Sur ce parcours topographiquement très difficile, représentatif des conditions suisses, l'Outlander a consommé en moyenne 5,47 litres d'essence et 1,21 kWh d'électricité aux 100 kilomètres.
Plus de la moitié du temps de conduite en mode purement électrique
La part de conduite purement électrique pendant le test était de 60%. "La majeure partie de l'énergie nécessaire a été récupérée dans les descentes ou générée par le moteur à combustion en mode hybride. Une descente de 300 mètres de dénivelé produit environ un kilowattheure", a expliqué Felix Egolf.
L'Outlander PHEV est le leader de son segment en Europe, avec succès également en Suisse. Depuis son lancement, le modèle a trouvé quelque 2000 acheteurs dans notre pays. Dans sa version entièrement renouvelée sur le plan technique, il est disponible à partir de 39 900 francs.
