La Cinquecento roule au MoMa

Le 4 juillet 1957, la Fiat 500 classique a été présentée pour la première fois au public mondial. Aujourd'hui, le Museum of Modern Art de New York rend hommage au modèle de l'époque, la "Nuova Cinquecento", en l'intégrant à sa collection permanente.

L'art de vivre à l'italienne
„La Fiat 500 a indéniablement laissé son empreinte dans l'histoire de l'automobile", a déclaré Olivier François, Head of Fiat Brand et Chief Marketing Officer FCA. "La Cinquecento a toujours été plus qu'une simple automobile. Au cours des 60 dernières années, elle est devenue une partie de la conscience collective".

Modèle série "F
La Cinquecento originale, présentée en 1957, était équipée d'un moteur de 500 centimètres cubes et de 18 chevaux à l'arrière, ce qui lui permettait d'atteindre une vitesse maximale de 95 km/h tout de même. La Fiat 500 Sport et la Fiat 500 D, un peu plus puissante, suivirent, avant que la génération F ne batte de nouveaux records de production de 1965 à 1972. En incluant les dernières séries de modèles portant les abréviations L et R, plus de quatre millions d'exemplaires ont été construits au total jusqu'en 1975.

Le successeur actuel a également du succès
La Fiat 500 actuelle est aujourd'hui l'une des voitures particulières les plus vendues en Europe dans son segment. En l'espace de dix ans, plus de deux millions de clients l'ont choisie. Elle a en outre remporté de nombreuses distinctions internationales prestigieuses, dont le titre de "Voiture de l'année" et le prix du design "Compasso d'Oro".

Créateur de style
Tout comme la Fiat 500 actuelle, son ancêtre classique et son style unique ont régulièrement inspiré des artistes internationaux pour des interprétations particulièrement élégantes, exclusives ou sportives. Aujourd'hui, la "Nuova Cinquecento" est elle-même devenue une œuvre d'art,

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