Chevrolet: Corvette jetzt mit Mittelmotor đ„
ES GILT DAS WORT Mit der EinfĂŒhrung der neuen Corvette Stingray erfĂŒllt Chevrolet mit dem allerersten serienmĂ€ssigen Mittelmotor-Modell der Marke ein Versprechen gegenĂŒber den Fans der Sportwagen-Ikone. Das Video zur Corvette Stingray-Premiere vermittelt das GefĂŒhl eines Piloten hinter dem Lenkrad. Die nĂ€chste Generation der Corvette Stingray verkörpert einerseits die Summe aller ihrer VorgĂ€nger, wurde aber […]
Das Video zur Corvette Stingray-Premiere vermittelt das GefĂŒhl eines Piloten hinter dem Lenkrad.
Die nÀchste Generation der Corvette Stingray verkörpert einerseits die Summe aller ihrer VorgÀnger, wurde aber gleichzeitig neu erdacht, um Kunden ein optimales Niveau an Leistung, Technik, QualitÀt und Annehmlichkeiten zu bieten.
Leistungsgrenzen fĂŒr das alte Konzept
Mark Reuss, President General Motors: âNachdem das konventionelle Fahrzeugkonzept mit Frontmotor an seine Leistungsgrenzen stiess, wurde das neue Layout erforderlich. In puncto Komfort und Fahrspass sieht das neue Modell nach wie vor aus wie eine Corvette und fĂŒhlt sich auch so an. Die Fahrleistungen ĂŒbertreffen jedoch die aller VorgĂ€ngermodelle in der bisherigen Geschichte der Corvette.â Man darf gespannt sein.
Unter drei Sekunden auf Tempo 60 mph
Ăusserlich zeichnet sich die neue Corvette Stingray durch einen schwungvollen, futuristisch anmutenden Auftritt mit ungewöhnlichen Mittelmotor-Proportionen aus, bleibt aber dennoch unverwechselbar eine Corvette.
Eine bessere Gewichtsverteilung durch die Schwerpunktverlagerung nach hinten optimiert die Performance in puncto LĂ€ngsdynamik genauso wie die Querdynamik auf der Strecke. Die Fahrwerte werden mit unter drei Sekunden von 0 auf 60 mph (etwa 96 km/h) mit der Z51-Ausstattung angegeben.
Motor mit 495 PS und 637 Nm Drehmoment
HerzstĂŒck der neuen Corvette Stingray ist die nĂ€chste Generation von Chevys 6,2-Liter-Small-Block-V8-LT2-Motor, des einzigen V8-Saugers in diesem Segment. Bei Ausstattung mit einer Performance-Auspuffanlage leistet er 495 PS und gibt ein Drehmoment von 637 Nm ab. Damit erzielt er Spitzenwerte bezogen auf PferdestĂ€rken und Newtonmeter aller bisherigen Basisversionen. Das LT2-Aggregat ist mit Chevrolets erstem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gepaart
Leder und Karbonelemente im Innenraum
Manuell gefertigte, eigens fĂŒr das Modell zugeschnittene und genĂ€hte Lederkomponenten mit dicken SteppnĂ€hten schaffen schnell eine sportliche AtmosphĂ€re. Beeindruckend sind die Edelstahl-Lautsprechergitter beim Bose Performance Series Audiosystem sowie die Karbon-Zierelemente an den Sitzen.
Kunden können bei der Kreation ihres persönlichen Design auf die umfangreichste, jemals fĂŒr eine Corvette angebotene Palette von Optionen zurĂŒckgreifen. Zwölf Fahrzeugfarben stehen bei der Zusammenstellung zur Wahl.
Weitere Informationen zu Preisen und Ausstattungen sowie zu europĂ€ischen Versionen werden vor der jeweiligen MarkteinfĂŒhrung bekanntgegeben.
