Arlberg: scambio di veicoli riuscito 🎥

Una delizia acustica e visiva: Le corse di Christoph Lampert nel TracKing, filmate da Stefan Brodnig di Austria Racing Pics Vorarlberg.

Il Renn & Rallye Club Vorarlberg ha accolto circa 200 partecipanti, alcuni dei quali hanno preso il via in due classi diverse nello stesso giorno, come di consueto in questa serie di gare, per il 6° Berg-Kleinslalom Int. nell'idilliaca Stuben am Arlberg. La star segreta, ma senza arie e grazie, è stato l'eroe locale Christoph Lampert.

L'ospite inizia come un servizio amichevole
Quasi due anni dopo la sua ultima partenza con l'Osella FA30, con la quale ha concluso al terzo posto il Campionato Europeo di Velocità in Salita 2019, il nativo del Vorarlberg, noto anche per le sue apparizioni nelle cronoscalate svizzere, ha preso posto sulla TracKing Suzuki di Helmi Motorsport.

Poiché Lampert aveva già aiutato il team di Zurigo in passato con il lavoro sui telai e la messa a punto delle sue auto da corsa, il garagista di Feldkirch ricevette l'auto per la sua gara di casa. Un modello che Lampert ha guidato prima di passare alla classe delle auto da corsa da tre litri.

Salari per il lavoro invernale
Ma quattro anni dopo, anche Lampert ha avuto bisogno di un po' di tempo per abituarsi alla gara. Almeno la vittoria di venerdì, terza prova della Int. Vorarlberger Drytech Race Cup 2021, è rimasta in famiglia.

Andreas Helm, che normalmente guida la Mercedes 1000 km cubi, ha preso in consegna la Tatuus F4 Evo del fratello Michael, che è stata ampiamente modificata durante l'inverno e ora produce circa 280 CV.

La prima ha funzionato alla perfezione con la netta vittoria della giornata, grazie alla quale ha superato il secondo classificato Christoph Lampert e gli altri piloti in termini di coppia sul tortuoso tracciato.

Marcel Maurer, che a giugno aveva vinto le due gare di apertura della stagione a Damüls con la sua Tatuus-Renault, questa volta non era al via, proprio come Philip Egli.

La vittoria della seconda giornata è rimasta nella squadra
Nella quarta gara di campionato, disputata nelle migliori condizioni del giorno precedente per i due campi del pomeriggio, Helm ha sperimentato una marca di pneumatici diversa. Tuttavia, la maneggevolezza della Tatuu non era più così buona.

Lampert si è quindi aggiudicato la vittoria di giornata sommando i tre migliori di quattro manche sul tracciato di 1500 metri, che è stato disinnescato con i piloni solo nella fase iniziale.

Dietro al vincitore delle auto da turismo, il tirolese Stefan Hetzenauer su una potente Subaru E1, e al tedesco Michael Bodenmüller su una Opel Kadett C, Andreas Helm, ancora una volta il più veloce della nutrita delegazione svizzera, si è dovuto accontentare del quarto posto, che però gli è andato stretto vista la vittoria di Lampert.

Gli slalom svizzeri, che inizieranno domenica prossima con Frauenfeld, saranno disputati dal più giovane dei due fratelli Helm sempre con il solito TracKing, mentre Michael quest'anno non risolverà la licenza ASS e darà invece una mano con i pali.

Varietà nella Lotus Cup
Il secondo più veloce è stato Christoph Zwahlen con la sua Porsche 911 GT3 Cup. Tuttavia, la vittoria di classe nella H+2000 è stata strappata da Hubert Ganath del Vorarlberg su una Cayman GT4, sempre veloce nelle gare di casa. A differenza di altri piloti TW/GT, Zwahlen non è riuscito a migliorarsi sabato.

Nella Lotus Cup Suisse, Daniel Strim si è aggiudicato la vittoria nella classe Competition su una pista bagnata dalla pioggia il venerdì mattina, mentre il sabato il leader del campionato Hermann Bollhalder (entrambe le Exige Cup 430) si è preso la rivincita. Nella classe Production, Roberto Zürcher ha vinto entrambe le gare davanti a Edy Kobelt.

Vanessa prevale sul bagnato
La pioggia è stata utile anche a Vanessa Zenklusen venerdì mattina. Questo ha permesso alla donna del Vallese di mostrare il potenziale della sua Subaru Impreza 4WD auto-modificata (Resoconto della presentazione) e festeggiano la loro prima vittoria della stagione nella classe separata del Rennclub Untertoggenburg.

Sull'asciutto, Dani Buser su Subaru Impreza si è vendicato del ritiro di venerdì con una vittoria di stretta misura su Manuel Santonastasto su BMW 320 E21 e Vanessa Zenklusen.

Onori di campionato in ritardo per Beat Oertig
Al termine dell'evento perfettamente organizzato, è stata recuperata la cerimonia di premiazione del 2020, che era stata rinviata a causa della corona. Come già riportato, Beat Oertig si è aggiudicato il trofeo più grande e il premio in denaro nella classe E1-1600 vincendo con la sua Peugeot 106 Maxi.

Tutte le altre classifiche della gara dell'Arlberg sono incluse in questa diretta Collegamento da prelevare dal

rrcv.at