Toyota : Land Cruiser Run-E pour le gros œuvre
Le spécialiste Huber Automotive de Mühlhausen près de Stuttgart a conçu pour le Toyota Land Cruiser un pack électrique qui permet d'utiliser le tout-terrain dans les mines sans émissions. Le Run-E Electric Cruiser, basé sur le Land Cruiser J7, développe 90 kW (122 ch) et un couple maximal de 1410 newton-mètres. Sur [...]
Le Run-E Electric Cruiser, basé sur le Land Cruiser J7, développe 90 kW (122 ch) et un couple maximal de 1410 newton-mètres. Sur la route, il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 130 km/h et, en tout-terrain, jusqu'à 35 km/h sur une pente de 15%.
Utilisation sur des terrains particulièrement difficiles
Il est capable de gravir des pentes allant jusqu'à 45% dans sa version standard et jusqu'à 95% en théorie avec l'équipement supplémentaire High-Offroad.
La version électrifiée du Land Cruiser reste une 2WD ou 4WD avec ou sans réduction, prédestinée à une utilisation sur des terrains particulièrement accidentés, en particulier dans les travaux souterrains.
Sur la route, jusqu'à 150 kilomètres d'autonomie
Pour l'utilisation spéciale dans les mines, la batterie est placée dans un boîtier étanche et ignifuge. Des capteurs de CO2 et d'humidité ainsi qu'un système d'arrêt automatique offrent une sécurité supplémentaire.
La batterie de 35 kWh permet de parcourir jusqu'à 150 kilomètres sur la route.
Avec ses compétences en matière de développement et de fabrication, Huber Automotive est l'entreprise centrale du groupe Huber. Alors que l'entreprise a contribué par le passé à réduire les émissions, elle se concentre aujourd'hui sur les technologies de propulsion d'avenir.
Développements, produits et coopérations
En tant que spécialiste établi de l'électronique automobile, Huber Automotive couvre, par ses développements, ses produits et ses coopérations, les besoins croissants en électronique automobile générale, tout comme pour les concepts d'e-mobilité, les systèmes de gestion de batterie et de stockage d'énergie.
