Toyota: Land Cruiser Run-E per i terreni accidentati
USO SOSTENIBILE DEL SOTTOSUOLO Lo specialista Huber Automotive di Mühlhausen, vicino a Stoccarda, ha messo a punto un pacchetto elettrico per il Toyota Land Cruiser, con il quale il fuoristrada sarà utilizzato senza emissioni nelle miniere. Il Run-E Electric Cruiser, basato sul Land Cruiser J7, ha una potenza di 90 kW (122 CV) e una coppia massima di 1410 Newton metri. Su [...]
Il Run-E Electric Cruiser, basato sul Land Cruiser J7, ha una potenza di 90 kW (122 CV) e una coppia massima di 1410 Newton metri. È possibile raggiungere velocità fino a 130 km/h su strada e fino a 35 km/h in fuoristrada con una pendenza del 15%.
Utilizzo su terreni particolarmente accidentati
Nella versione standard è in grado di affrontare pendenze fino al 45%, mentre con l'opzione High-Offroad può teoricamente affrontare il 95%.
La versione elettrificata del Land Cruiser rimane una 2WD o 4WD con o senza riduzione, predestinata all'uso in terreni particolarmente accidentati, soprattutto nelle miniere sotterranee.
Su strada fino a 150 chilometri di autonomia
Per l'uso speciale nelle miniere, la batteria è racchiusa in un alloggiamento impermeabile e ignifugo. I sensori di CO2 e di umidità e lo spegnimento automatico garantiscono un'ulteriore sicurezza.
La batteria da 35 kWh consente un'autonomia su strada fino a 150 chilometri.
Con la sua esperienza nello sviluppo e nella produzione, Huber Automotive è l'azienda principale del Gruppo Huber. Se in passato l'azienda ha contribuito a ridurre le emissioni, oggi si concentra sulle tecnologie di guida orientate al futuro.
Sviluppi, prodotti e collaborazioni
In qualità di specialista affermato dell'elettronica per autoveicoli, Huber Automotive copre la crescente domanda di elettronica generale per veicoli, nonché di concetti di mobilità elettrica, gestione delle batterie e sistemi di accumulo di energia con sviluppi, prodotti e cooperazioni.
