Maxus: Erster Pick-up als reiner Stromer
NACHHALTIG Der vollelektrische Pick-up Maxus T90 EV will in der Schweiz für Freiheit und Abenteuer in einer neuen Form sorgen. In den Disziplinen Nutzlast, Anhängelast und Reichweite wartet er mit guten Voraussetzungen auf.
Maxus, ein Pionier bei den elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugen, erweitert das Modellangebot und lanciert für die Schweiz als ersten vollelektrischen Pick-up den T90 EV. Das Transportfahrzeug mit Doppelkabine für bis zu fünf Passagiere verfügt über eine 1485 Millimeter lange und 1510 Millimeter breite Ladefläche. Dank 925 Kilogramm Nutzlast und zusätzlichen 1000 Kilogramm Anhängelast ist der T90 für Hobby, Handwerk, Gartenbau, Industrie und viele weitere Einsatzzwecke bestens geeignet.
Ladung auf 80 Prozent in 45 Minuten
Der T90 EV ist mit einem 130-kW-Elektromotor (177 PS) ausgestattet, der ein Maximaldrehmoment von 310 Nm an die Hinterräder bringt. Die 89-kWh-Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von 330 Kilometern, die sich im städtischen Verkehr auf bis 470 Kilometer steigern lässt. Fahr- und Ansprechverhalten können mittels der Modi Sport, Normal und Eco angepasst werden. Der Akku kann mit dem standardmässigen 11-kW-Onboard-Ladegerät dreiphasig an einer Wallbox in rund neun Stunden aufgeladen werden. Wenn es schneller gehen soll, lässt sich der 5,37 Meter lange Pick-up an der Schnellladestation mit bis zu 90 kW innert 45 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen.
Basisvariante mit viel Ausstattung
Der neue Pick-up ist zum Start in der Schweiz bereits umfangreich ausgestattet. Die Ausstattung Elite umfasst unter anderem 17-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Tagfahrlicht und -Rückleuchten, sechs Airbags und einen Notbremsassistenten. Für Komfort sorgen die mit Kunstleder bezogenen Sitze, eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Vordersitze.
Der T90 EV ist zum Preis ab 55 500 Franken (exkl. MwSt.) erhältlich. Maxus, ein Leichtnutzfahrzeughersteller des chinesischen SAIC-Motor-Konzerns, gewährt eine Garantie von fünf Jahren oder 100 000 Kilometern, und bei der Hochvolt-Batterie beträgt das Qualitätsversprechen acht Jahre oder 160 000 Kilometer.
