Renault: Dritter Rekord mit R.S. Trophy-R
NOCH EINEN DRAUF Das leistungsstärkste Serienfahrzeug von Renault – der Mégane R.S. Trophy-R mit 300 PS – stellt mit einer Zeit von 2:25,454 Minuten einen neuen Rundenrekord auf dem Suzuka Circuit auf. Die japanische Rennstrecke ist die nunmehr dritte, auf der Renault Sport-Pilot Laurent Hurgon in diesem Jahr Bestzeit fährt – nach der Nordschleife im […]
Die japanische Rennstrecke ist die nunmehr dritte, auf der Renault Sport-Pilot Laurent Hurgon in diesem Jahr Bestzeit fährt – nach der Nordschleife im Mai und Spa-Francorchamps im Juli. AutoSprintCH berichtete.
Aufgrund der grossen Begeisterung der japanischen Fans für den Trophy-R wurden zu Beginn des Jahres Entwicklungstests auf dem Suzuka Circuit gefahren.
Bis zu 130 Kilogramm weniger Gewicht
Der Mégane R.S. Trophy-R wird von dem gleichen 300 PS starken Turbo-Vierzylinder angetrieben, wie der Mégane R.S. Trophy und verdankt seine nochmals gewachsene Performance vor allem konsequentem Leichtbau (bis zu 130 Kilogramm Gewichtsersparnis), optimierten Aerodynamik-Elementen und der kompromisslosen Entwicklung aller Chassis-Elemente
Kooperation mit bekannten Marken
Die R.S. Performance Website bietet ein breites Angebot an Merchandising und Performance-Teilen für den Trophy-R. Dazu zählen einstellbare Stossdämpferanschläge, kurze Federn, Sabelt Sechspunkt-Gurte und „boa“ Kühlluftschläuche.
Für den Mégane R.S. Trophy-R hat Renault Sport mit renommierten Zulieferbetrieben zusammengearbeitet. Dazu gehören Akrapovič (Auspuffanlage), Brembo (Bremssystem), Bridgestone (Reifen), Öhlins (Dämpfer) und Sabelt (Sitze).
Exklusiv 25 Fahrzeuge für die Schweiz
Der Mégane R.S. Trophy-R wird in einer weltweit auf 500 Stück limitierten, nummerierten Exklusivserie angeboten. Von den 500 gebauten Fahrzeugen kommen exkluisv 25 zum Preis von 63 740 Franken in die Schweiz.
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