Suzuki Cup: Sandro Fehr mostra nervi d'acciaio

Sandro Fehr ha portato nell'arena di Chamblon un vantaggio di due punti su Marcel Muzzarelli. Tuttavia, le posizioni di partenza erano praticamente uguali. A causa del sistema di punti strettamente scaglionato e del numero uguale di vittorie (una a testa), il pilota più veloce era automaticamente il campione alla fine della giornata se nessuno arrivava prima o in mezzo. Tuttavia, non è stato così né nelle prove né nelle due gare.

Non è una questione di nervi
Nella prima manche sui 4.400 metri, Muzzarelli (galleria in alto, a sinistra) ha ottenuto un tempo migliore di mezzo secondo. Tuttavia, era chiaro a entrambi che avrebbero dovuto essere ancora più veloci, soprattutto perché avevano mancato i loro migliori tempi di allenamento.

All'esterno il nervosismo non si notava, ma all'interno di entrambi si sentiva sicuramente il botto. Come nelle altre gare della scorsa stagione, però, Sandro Fehr (galleria superiore, al centro) ha dimostrato di avere i nervi saldi, ribaltando la situazione.

Vittoria sul modello di ruolo
Lo speleologo dilettante di Rorschacherberg si è migliorato di oltre un secondo, il suo avversario di mezzo secondo, anche in questo caso senza errori di punteggio - e così alla fine il secondo tempo di Fehr, più veloce di otto centesimi di secondo, ha fatto pendere la bilancia verso il titolo. La sua gioia è stata enorme dopo la pubblicazione della classifica ufficiale.

Sandro Fehr: "Ho frenato un po' più finemente dappertutto, dopo che nella prima manche mi aveva leggermente impallato. Sapevo che era un ottimo tempo. Non ho mai dubitato di me stesso e non mi sono arreso. Mi sono preparato mentalmente per tre settimane per questa finale decisiva e quindi ero libero di pensare. Per anni ho ammirato Muzz, quindi è bello aver vinto ora contro un avversario così forte come lui".

Premiere come campione
Per il polimeccanico di formazione si tratta della prima vittoria come pilota, dopo aver fatto parte del team vincitore dell'OPC Challenge e della Suzuki Cup per quattro volte. Fehr partecipa a questo monomarca con vari modelli Swift dal 2012, ma finora non aveva mai partecipato alla lotta per il titolo.

Il suo avversario, che aveva già vinto diverse coppe, era irritato per la sconfitta di stretta misura, ma in seguito si dimostrò un perdente leale.

Marcel Muzzarelli: "Naturalmente saprei esattamente come e dove ho perso quei pochi centesimi. Ma non rimprovero assolutamente a Sandro il titolo. È in giro da così tanto tempo. So esattamente come si sente ora il campione".

Due squadre tra le prime cinque
Nessuno dei concorrenti voleva davvero essere coinvolto nel duello per il titolo, cosa che al massimo avrebbero potuto fare Michaël Béring (galleria superiore destra) e Christian Zimmermann (galleria centrale sinistra). Il vincitore della gara d'apertura a Bière, tuttavia, si trovava già a più di due secondi dal duo vincente al terzo posto ed era felice di essere finalmente di nuovo sul podio.

In questo modo, l'uomo di Neuchâtel si è assicurato il quarto posto nel campionato, che era ancora conteso dalla squadra dei '77. Danny Krieg, che doveva segnare punti per i 1977 a Chamblon, non è andato oltre l'ottavo posto, mentre il capo squadra e coordinatore della Coppa Zimmermann ha ottenuto un buon quarto posto.

Con il quinto posto, Reto Steiner (al centro della galleria) ha aggiunto altri punti positivi al conto del Flammer Speed Team, che si trovava già al terzo posto in campionato. Rico Thomann (galleria centrale a destra), anch'egli con i colori Flammer, ha chiuso la sua prima stagione completa in Suzuki con un sesto posto a Chamblon e in classifica.

Anche Stefan Glanzmann (galleria in basso a sinistra) ha potuto vivere bene il 7° posto nell'ultima gara e nel campionato, anche se, come Thomann, avrebbe potuto sperare segretamente nel primo podio dopo il quarto posto di Frauenfeld. Fabio Gubitosi (galleria in basso, al centro) e Jean-Luc Janz (galleria in basso, a destra) hanno completato la top ten finale con un distacco di tutto rispetto.

Ancora l'anno prossimo
È già certo che la coppa monomarca con la Suzuki Swift Sport 48V Hybrid si svolgerà anche l'anno prossimo, anche se è in preparazione un nuovo modello. I dettagli saranno annunciati in seguito. L'onore del campionato si svolgerà il 19 agosto nell'ambito del Gran Premio Oldtimer di Safenwil.

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