Simon Trummer: promozione nella massima serie statunitense
CAMBIO DI VEICOLO Simon Trummer continua la sua carriera nell'American Sports Car Championship 2019. Il suo team passa ai prototipi dalla Cadillac. Le possibilità di Trummer di ottenere risultati di rilievo aumentano anche grazie ai suoi nuovi compagni di squadra. Ancora attivo in un team LMP2 nel WEC lo scorso anno, Simon Trummer è passato al campionato americano IMSA Sports Car Championship nel 2018. In JDC-Miller MotorSports, il 28enne di Thun ha guidato [...]
Ancora attivo in un team LMP2 nel WEC lo scorso anno, Simon Trummer è passato al campionato americano IMSA Sports Car Championship nel 2018. Presso JDC-Miller MotorSports, il 28enne di Thun ha guidato una Oreca-Gibson LMP2.
Compagno di squadra sovraccarico
L'ex pilota di GP2 è sempre stato uno dei più veloci piloti di LMP2. Grazie alla velocità di Trummer, uno o l'altro risultato nella top 5 sarebbe stato possibile in mezzo ai dominanti Daytona Prototypes (DPi) di Cadillac, Acura, Nissan e Mazda.
Ma il suo partner abituale Robert Alon non era allo stesso livello del professionista svizzero in termini di guida. L'americano poteva essere molto veloce sul giro, ma non si sentiva a suo agio nel traffico. Di conseguenza, gli incidenti e le perdite di tempo nelle gare aumentavano.
Tuttavia, l'uomo della Kandertal è riuscito a mettere un punto esclamativo sull'uno o sull'altro. A Elkart Lake, su uno dei circuiti naturali più primitivi degli Stati Uniti, Trummer ha stabilito un nuovo record sul giro nelle prove. Alon ha poi ottenuto la pole position nelle qualifiche, ma si è scontrato con una vettura GT mentre era in testa alla gara.
Ulteriori progressi come autista
Il miglior risultato per Trummer è stato un sesto posto alla 24 Ore di Daytona all'inizio della stagione.
Simon Trummer: "In altre gare avremmo potuto salire sul podio almeno tre volte. Ma le gare di endurance sono sport di squadra, quindi non abbiamo avuto quasi nessun risultato da mostrare. Almeno sono riuscito a mostrare il mio potenziale una o due volte. Dal punto di vista della guida, è stata la mia migliore stagione agonistica finora. Ho fatto ulteriori progressi e sono diventato più veloce".
Passaggio al modello di vittoria del campionato
Anche i proprietari della squadra se ne sono accorti. Nei giorni scorsi, l'uomo di Berna è riuscito a raggiungere un accordo con loro per un'ulteriore collaborazione. Per il 2019, JDC-Miller ha acquistato due nuove vetture Cadillac DPi-V.R.
Si tratta di telai Dallara con motori V8 da 6,2 litri della Cadillac Northstar (circa 700-800 CV, a seconda della classificazione). Il marchio GM ha vinto i titoli piloti e costruttori con i suoi team clienti nel 2018.
Parata di stelle a Daytona
Il nuovo partner regolare di Trummer è il sudafricano Stephen Simpson. Per le quattro gare lunghe, Chris Miller (USA) si unisce a lui e per la 24 Ore di Daytona il trio è affiancato dal colombiano Juan Piedrahita.
La seconda Cadillac Miller sarà guidata dall'ex pilota di GP Rubens Barrichello. Con Fernando Alonso e Kamui Kobayashi, anche altre due stelle della F1 guideranno una Cadillac DPi-V.R di un'altra scuderia.
Felice di questa opportunità
La preparazione per la maratona di fine gennaio inizia già la prossima settimana con i test drive a Sebring, ai quali parteciperanno anche gli svizzeri.
Simon Trummer: "Sono felice e non vedo l'ora di affrontare il nuovo compito. A parte la GP2, non ho mai guidato a un livello così alto. Stephen Simpson è un buon compagno di squadra e conosco Dallara dalla GP2. Dal punto di vista materiale, abbiamo la possibilità di competere per le posizioni di vertice. L'IMSA è uno dei campionati più belli. Voglio ringraziare tutti coloro che contribuiscono a renderlo possibile. Il prossimo anno sarà emozionante".
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