Chablais: Schmid purtroppo solo vincitore virtuale 🎥
TRIUMPH IN SIMRACING La prima virtuale di un rally in Svizzera si è conclusa con la vittoria di Thomas Schmid. Era da tempo che un pilota svizzero-tedesco non vinceva una gara del Campionato Rally nella vita reale... Grande sound, belle derapate e tanto lavoro al volante: il video onboard del concorrente Sylvain Villet al volante della VW Polo R5 virtuale nell'ultima [...]
Grande sound, belle derapate e tanto lavoro al volante: il video onboard del concorrente Sylvain Villet al volante della VW Polo R5 virtuale sulla SS finale dell'E-Rally du Chablais 2020.
Il 17° Rallye du Chablais a partecipazione internazionale avrebbe dovuto svolgersi a fine maggio. Come il Critérium Jurassien, questa prova del campionato svizzero ha dovuto essere annullata o rinviata al 2021 per motivi noti.
Variegato
Gli organizzatori hanno invece annunciato una gara virtuale. Tuttavia, invece delle consuete prove speciali nelle Alpi vodesi e nelle vicine Alpi vallesane, il piano prevedeva di affrontare alcuni percorsi asfaltati in Germania e Spagna tratti dal gioco di simulazione "Dirt Rally 2.0".
Inoltre, il rally simulato non è durato due giorni come di consueto, ma si è svolto su tre tappe in nove serate. È stato necessario selezionare e utilizzare tre diversi tipi di veicoli da rally dei gruppi VHC (storico), R2 e R5. Ogni partecipante aveva a disposizione tre giorni per ogni tappa per allenarsi e stabilire un tempo.
Thomas Schmid ha esperienza
Sebbene fosse uno dei favoriti come finalista della Swiss Simracing Series 2019 e fosse da tempo uno dei piloti più veloci al volante di vere auto da rally, la vittoria assoluta di Thomas Schmid nella battaglia contro altri piloti di rally e sim racers provenienti dalla Svizzera e dalla Francia non era necessariamente scontata.
Il 24enne di San Gallo era già in testa a un gruppo di Ford Fiesta R2 dopo la prima tappa. Con la storica Lancia Stratos nella seconda tappa e la VW Polo R5 nella terza, il doppio campione svizzero junior 2018 ha difeso con successo il primato in classifica generale.
Thomas Schmid: "Anche se ho ricevuto questo gioco solo una settimana prima della partenza, sono riuscito ad adattarmi allo stile di guida abbastanza rapidamente. Non aveva molto a che fare con il vero Rallye du Chablais, ma almeno mi ha dato un po' di sensazione di competitività".
Esistono simulazioni di rally migliori
E com'era la guida simulazione di rally?
Thomas Schmid: "Potevi allenarti all'infinito, ma avevi un solo tentativo per ogni SP, che non potevi sbagliare. Ho praticamente imparato i test a memoria. La grafica è davvero buona, la fisica di guida meno, perché anche chi ha una console dovrebbe avere una possibilità. Ecco perché lo stile di guida è un po' diverso da quello reale o da quello delle migliori simulazioni di rally".
Una realtà costosa
Nella vita reale, Thomas Schmid vorrebbe anche rompere altre corde. Il suo prossimo sogno sarebbe quello di partecipare al Campionato europeo di rally.
Tuttavia, a causa di vincoli di budget e di tempo (studia per diventare ingegnere civile), ha potuto partecipare solo al Rallye du Valais lo scorso ottobre nel 2019. In quell'occasione, gli sponsor del Clio R3T Alps Trophy gli hanno fornito gratuitamente una Renault Clio RS IV Cup come ricompensa per la vittoria del titolo Rallye-SM Junior 2018. Schmid è stato attento alla vettura a trazione anteriore, finora sconosciuta, e si è classificato con un onorevole terzo posto.
È passato molto tempo...
E quando è stata l'ultima volta che il vincitore assoluto di un vero rally svizzero proveniva dalla Svizzera tedesca? Bisogna guardare indietro e la si trova negli annali della stagione 2004.
16 anni fa, lo zurighese Patrick Heintz vinse la prima prova (Pays du Gier) in una Subaru Impreza STi del Gruppo N con il suo copilota Roland Scherrer, scomparso da tempo. In seguito, il duo si assicurò sorprendentemente il titolo SM con ulteriori vittorie di gruppo e piazzamenti sul podio nelle classifiche dei rally.
L'ultimo vincitore svizzero-tedesco con i colori del lutto
Dodici anni dopo la vittoria di Erwin Keller su una Mitsubishi nel Critérium Jurassien, questa fu la prima vittoria assoluta per un team di rally svizzero-tedesco. Tuttavia, la successiva seguì immediatamente, ma in modo tragico.
Daniel Sieber e Michael Fitze hanno guidato la Peugeot 206 S1600 noleggiata da Autosport Italia per trionfare nel Giura il 22/23 aprile 2004. La squadra zurighese era in testa alla gara insieme ai ticinesi Galfetti/Genovesi su una Mitsubishi Lancer quando la gara è stata annullata a causa di un incidente mortale (Sébastien Buehlmann). Il fattore decisivo per la parità è stata la SS1, sulla quale Sieber/Fitze sono stati più veloci.
Fino a oggi, le squadre della Svizzera francese, del Ticino e di altri Paesi hanno avuto ancora una volta la meglio - gli svizzeri tedeschi hanno vinto al massimo classi e gruppi.
