Arosa ClassicCar: un cauto ottimismo 🎥
INTERVISTA CON IL DIRETTORE DI GARA La cronoscalata Arosa ClassicCar 2020 dovrebbe iniziare tra circa quattro mesi. Il direttore di gara di lunga data Ueli Schneiter spiega perché non si deciderà prima di luglio. Il trailer dell'edizione 2020 suscita attesa. Speriamo che non venga smorzata dalla cancellazione. Alla fine di agosto, tutte le corse in montagna svizzere sono state annullate. L'Arosa [...]
Il trailer dell'edizione 2020 risveglia l'attesa. Speriamo che non venga smorzata dalla cancellazione.
Alla fine di agosto, tutte le gare di montagna svizzere sono state cancellate. L'Arosa ClassicCar sarebbe quindi il primo evento di questo tipo nell'anno in corso, il primo fine settimana di settembre. Non è solo il direttore di gara Ueli Schneiter a sperare in questo, ma l'intera comunità motoristica svizzera.
Preparazione in Indonesia
Per i bernesi, questo evento è diventato da tempo un affare di cuore. Dall'anno scorso, Ueli Schneiter vive a Giacarta con la moglie indonesiana Yantti, dove si occupa di "Arosa" da lontano.
A metà giugno arriverà quindi in Svizzera con l'unico volo di linea possibile della Singapore Airlines, per occuparsi più intensamente della cronoscalata per veicoli storici dopo alcune visite a partire da luglio. Sempre che la 16ª edizione non debba essere rinviata al 2021, perché il contenimento del virus Corona non consente ancora di organizzare grandi eventi sportivi a fine estate e in autunno.
Ueli Schneiter: "Quando abbiamo iniziato con l'annuncio e le iscrizioni dei corridori a fine marzo, settembre era ancora lontano. Anche se molte persone fanno il tifo per noi, non dipende da noi se la gara potrà effettivamente svolgersi ora. Ma ho ancora una piccola scintilla di speranza".
Già grandi spese
Schneiter condivide questo cauto ottimismo con i suoi colleghi del nucleo OC. Hanno deciso di non prendere una decisione fino alla prima settimana di luglio. Aspettare così tanto (e sperare in un miracolo) può essere giustificato.
Ueli Schneiter: "Se cancelliamo solo allora, i costi non saranno molto più alti di adesso. Abbiamo già speso molto denaro, e solo allora si aggiungeranno nuove spese. Al momento, nessuno sa cosa succederà alla fine di agosto.
Marshal trattenuti
Il direttore di gara - per il quale sarebbe il 13° incarico in questa posizione di responsabilità ad Arosa 2020 - avverte anche il grande scetticismo sul fronte del personale. Schneiter ha bisogno di 130 commissari di percorso autorizzati, oltre a molti altri aiutanti.
All'inizio di maggio si erano registrati solo circa 30 partecipanti. Ma poiché idealmente ha ancora due mesi di tempo, non è ancora molto preoccupato di non raggiungere la quota richiesta.
Un evento importante per Arosa
In caso di annullamento, Schneiter non vede i funzionari o i piloti come i maggiori danneggiati, ma la comunità di Arosa. Sotto il patrocinio di Arosa Turismo, la gara di montagna ClassicCar è uno degli eventi più importanti dell'anno per questa regione turistica.
Ueli Schneiter: "Sarebbe un'amarezza per Arosa. Due terzi degli alberghi sono già al completo. Per tutti coloro che sono pienamente d'accordo, sarebbe una tragedia".
Preoccupazioni per il futuro del motorsport
Almeno l'esperto funzionario capo, che dal 1987 è stato direttore di gara in più di 40 gare SM e altri eventi, può annunciare che la gara di montagna di Arosa è assicurata per il 2021. Ciò che accadrà in seguito dipende da molti fattori, in primo luogo quello finanziario, ovviamente.
Ueli Schneiter: "Ho paura non solo per noi, ma anche per il futuro del motorsport nel suo complesso. Perché nessuno può ancora stimare le conseguenze mondiali di questa crisi".
