Dacia : les valeurs sûres sont actualisées 🎥
ROBUSTE ET PRÉCIEUX Dacia, la marque de Renault, ajoute un nouveau chapitre à l'histoire d'un modèle devenu entre-temps la référence de son segment et l'icône des 4x4, selon le slogan "Encore plus de Duster".
Le Dacia Duster incarne comme aucun autre modèle les valeurs de la marque. Il est synonyme de robustesse, d'esprit outdoor et de concentration sur l'essentiel. Il a fait ses débuts en 2010 et la deuxième génération du modèle a suivi en 2017. Depuis son lancement, 32'000 unités ont été immatriculées en Suisse.
Sa popularité sans cesse croissante en a par ailleurs fait le SUV le plus vendu en Europe en 2022 sur le marché des particuliers, tous segments confondus. Environ 1000 unités sortent chaque jour des chaînes de production de l'usine Dacia de Pitesti, en Roumanie.
Génération trois
Le Duster est désormais basé sur la plateforme CMF-B, qui joue un rôle central dans la stratégie de Dacia. Elle a d'abord été utilisée sur les modèles Sandero et Logan, puis sur le Jogger.
Patrice Lévy Bencheton, Dacia VP Product Performance, explique : "La nouvelle plateforme est un facteur important pour le développement de la gamme Dacia. Nous voyons tout son potentiel dans le nouveau Duster". Sur cette plateforme, le nouveau Duster offre plus d'espace pour les passagers et les bagages. De plus, elle place le Duster sur la voie de l'électrification, puisqu'elle peut accueillir des groupes motopropulseurs à technologie hybride légère ou intégrale.
La nouvelle édition dispose toujours de l'apparence marquante qui caractérisait les générations précédentes. Mais grâce au nouveau langage de design de Dacia, il se présente de manière encore plus marquante. Visuellement, le Duster est entouré d'un bandeau qui englobe les baguettes de protection latérales, lesquelles se fondent sans transition dans les habillages des passages de roue.
Hybrid 140 et TCe 130
La motorisation hybride lancée début 2023 sur le Jogger est désormais disponible sur le Duster Hybrid 140. Il génère une puissance système de 103 kW (140 ch) et se compose d'un moteur à essence de 1,6 litre et de deux machines électriques ainsi que d'une boîte de vitesses multi-mode sans embrayage. Dans le Duster TCe 130, un trois cylindres turbo de 1,2 litre coopère avec un alterno-démarreur de 48 volts. Dacia associe le TCe 130 dans les versions 4×2 et 4×4 à une boîte de vitesses à 6 rapports.
