Opel: Mehr Fahrkomfort mit dem Astra 🎥
FEINSCHLIFF IM DETAIL Mit zahlreichen Neuerungen schickt Opel den Astra in die zweite Hälfte seines Modellzyklus. Neu sind effizientere Antriebe, Neun-Stufen-Automatik und Sportfahrwerk. Motoren gibt bis zu 145 PS. Der neue Opel Astra Sports Tourer bietet eine optimierte Aerodynamik und sparsame Motoren. Die Drei-Zylinder-Motorengeneration ist in Verbindung mit der verbesserten Aerodynamik bis zu 19 Prozent […]
Der neue Opel Astra Sports Tourer bietet eine optimierte Aerodynamik und sparsame Motoren.
Die Drei-Zylinder-Motorengeneration ist in Verbindung mit der verbesserten Aerodynamik bis zu 19 Prozent sparsamer als die Vorgängertriebwerke. Und eine gegenläufige Ausgleichswelle reduziert die Geräuschentwicklung.
Die Vollaluminiumaggregate mit 1,2 bis 1,5 Litern Hubraum bieten ein Leistungsspektrum von 105 bis 145 PS ab. Die Normverbräuche der vier Benziner und zwei Diesel bewegen sich nach dem neuen WLTP-Verfahren zwischen 4,4 und 5,9 Litern je 100 Kilometer.
Sportfahrwerk und straffere Dämpfer
Für den besseren cW-Wert sorgen eine optimierte Motorraumabdeckung, ein deflektorförmiger Hinterachslenker sowie eine Abdeckung für den Kühlergrill. Der obere und untere Teil des Kühlergrills öffnet und schliesst automatisch und unabhängig voneinander. Dadurch wird der frontale Luftstrom verbessert.
Neue Stossdämpfer steigern den Fahrkomfort. Mit dem optionalen Sportfahrwerk kommen straffere Dämpfer, eine direktere Lenkung sowie eine fahraktive Watts-Link-Hinterachse an Bord. Daneben gibt es für den Astra eine leistungsstärkere Front- und Rückfahrkamera, das Notrufsystem E-Call und auf Wunsch einen Wireless Charger für das Smartphone. Ebenfalls neu (und vor allem praktisch) ist die beheizbare Windschutzscheibe.
Markteinführung, Preis sowie Ausstattungsvarianten für die Schweiz stehen noch nicht fest.
