Porsche: Zuwachs bei Familie Taycan 🎥

Überholmanöver auf der Landstrasse lassen sich mit dem Taycan sicher und in kürzester Zeit locker abwickeln

Mit Zuwachs Nummer 1 stellt Porsche nach Taycan Turbo S, Taycan Turbo und Taycan 4S die vierte Version seiner ersten vollelektrischen Sportlimousine vor. Dieses Modell vertraut auf Heckantrieb und ist mit zwei Batteriegrössen erhältlich.

Mit der serienmässigen Performance-Batterie leistet das Modell im Overboost bei Launch Control bis zu 300 kW (408 PS), mit der optionalen Performance-Batterie Plus bis zu 350 kW (476 PS). Die Reichweite beträgt bis zu 431 beziehungsweise bis zu 484 Kilometer.

Kein Verzicht bei der Variante für Einsteiger
Eine Fahrt auf wenig frequentierten Strassen sowie auf den Autobahnen und im Stadtverkehr liefert vor allem eine Erkenntnis: Auch diese Einstiegsvariante bedeutet alles andere als Verzicht.

Aus dem Stand beschleunigt der Taycan nach Angaben des Werks in beiden Varianten in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ebenfalls einheitlichen 230 km/h.

Die maximale Ladeleistung liegt bei bis zu 225 kW (Performance-Batterie) beziehungsweise bis zu 270 kW (Performance-Batterie Plus). Somit können beide Batterien in 22 Minuten und 30 Sekunden von fünf auf 80 Prozent geladen werden. Damit ist schon nach rund fünf Minuten Strom für weitere 100 Kilometer an Bord.

Der blitzartige Antrieb macht mächtig Eindruck
Beeindruckend ist der blitzartige Antritt auch dieser Taycan-Variante. Das Drehmoment kann verzögerungsfrei abgerufen werden. Zum spontanen Antritt passt ein Fahrwerk, das die Leistung problemlos auf die Strasse bringt und das Leergewicht von über zwei Tonnen erfolgreich kompensiert. Dabei hilft natürlich auch der niedrige Schwerpunkt.

Dieser Taycan so ausgelegt, dass sich seine Leistung zuverlässig reproduzieren lässt. Je nach eingelegtem Fahrmodus ist der Wechsel zwischen erstem zum zweiten Gang, der sich nicht manuell einleiten lässt, spürbar. Die tiefe Sitzposition erinnert an einen Sportwagen.

Zur Unterscheidung des Taycan innerhalb der Modellfamilie tragen die aerodynamisch optimierten 19-Zoll-Taycan-Aero-Räder und die schwarz eloxierten Bremssättel bei. Das Bugunterteil, die Seitenschweller sowie der Heckdiffusor in Schwarz entsprechen den Komponenten des Taycan 4S. LED-Hauptscheinwerfer sind serienmässig an Bord.

Grössere Batterie ist unbedingt empfehlenswert
Beim Einstandspreis für den Einsteiger, der im vergangenen Jahr zum Deutschen Auto des Jahres (GCOTY) gewählt wurde, dürfte es selten bleiben. Neben der unbedingt empfehlenswerten grösseren Batterie umfasst die Aufpreisliste viele Positionen, mit denen sich das Potenzial dieser Limousine erst richtig ausloten lässt. Und dennoch gilt: Mit diesem Einstiegsmodell des Taycan wird Porsche neue Freunde finden.
Der Taycan mit Heckantrieb rollt ab Mitte März zu den Händlern. Die Preise beginnen bei 100 300 Franken.

Mehr Platz für die Insassen, Material und Gepäck
Zuwachs Nummer 2, der Cross Turismo. Der Wagen wirkt zwar länger als die Limousine, ist aber praktisch gleich gross. Er bietet vor allem mehr Platz innen für Menschen und Material sowie eine erhöhte Bodenfreiheit und mehr Komfort.

Reichweite liegt zwischen 400 und 450 Kilometer
Die Motorisierungen heissen Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo und Taycan Turbo S Cross Turismo. Alle Varianten verfügen über den bekannten Elektroantrieb mit 800-Volt-Akku.

Serienmässig ist die grössere der beiden Batterien an Bord, die Performancebatterie Plus mit 93 kWh. Die Reichweiten liegen bei rund 400 bis 450 Kilometern.

Kotflügelverbreiterungen und spezielle Schweller
Der Cross Turismo hat eine längere, flachere Dachlinie, was den Fond-Insassen mehr Kopffreiheit bringt. Auch der Laderaum ist grösser, er fasst hier 446 bis 1212 Liter. Für sperrige Gegenstände steht ein Dachtransportsystem sowie ein Fahrradträger fürs Heck optional zur Wahl.

Kotflügelverbreiterungen, spezielle Schweller, andere Schürzen sowie eine um 20 Millimeter höhere Bodenfreiheit unterscheiden den Taycan Cross Turismo von der Limousine. Alle Cross Turismo-Varianten bieten zudem einen Gravel-Modus, der das Fahrwerk um zehn Millimeter anhebt und die Dämpfer komfortabler stellt

Schweizer Markteinführung im Mai und Juni
Der Taycan Cross Turismo rollt in den Monaten Mai und Juni zu den Schweizer Händlern. Die Preise starten bei 112 600 Franken mit länderspezifischer Ausstattung für den Taycan 4 Cross Turismo. Der Taycan 4S Cross Turismo ist ab 135 600, der Taycan Turbo Cross Turismo ab 186 700 und der Taycan Turbo S Cross Turismo ab 227 000 Franken zu haben.

porsche.ch