Opel: Astra und Rocks-e rollen an den Start 🎥

Das Neuste aus dem Opel-Modellprogramm ist in einem Showroom am Utoquai in Zürich zu sehen – und auch zu erfahren. Dort präsentierten die Rüsselsheimer die Neuauflage des Astra, eines der beliebtesten Modelle der Kompaktklasse. Ebenfalls komplett neu ist das Citymobil Rocks-e für Stadt und Agglomeration. Mit beiden Modellen kann man bis zum 22. Juni 2022 zu einer Proberunde starten

Astra kommt auch als reiner Stromer
Mit dem Astra L fährt Opel nun in die neue Ära, in der CO2 die wichtige Währung ist. Daher ist die elfte Generation jetzt erstmals auch als Plug-in-Hybrid und ab 2023 als vollelektrisches Modell im Angebot. Der neue Astra soll auch ein Design-Statement der Marke sein. Charakteristisch ist die schnörkellose Linienführung aussen und innen. Mit der Länge von 4,37 Metern ist er etwa gleich lang wie das auslaufende Modell, weist aber einen um 13 Millimeter längeren Radstand auf.

Komplett neue Infotainment-Systeme
Das Interieur unterstreicht ebenfalls die neue Philosophie, mit volldigitalem Cockpit, Pure Panel mit Widescreens und ohne Verbindungskabel. Die neue Generation der Infotainment-Systeme lässt sich über den Touchscreen oder via Spracherkennung nutzen – bei «Hey, Opel» wird der Astra hellhörig.

Dieselversion für Kunden mit Flotten
Der Antriebsstrang ist vorerst noch konventionell. Gestartet wird Ende Juni mit 1,2- Liter-Benziner und 1,5-Liter-Diesel mit überarbeiteten Turbomotoren die 110 und 130 PS leisten. Für den Diesel werden sich besonders Flottenkunden interessieren. Beide Modelle können mit 6-Gang-Handschalter oder 8-Stufen-Automatik kombiniert werden.

Preise beginnen bei 32 640 Franken
Wenig später folgt die Topversion mit Plug-in-Hybridsystem. Dieses besteht aus einem 1,6-Liter-Benziner und einer Elektromaschine, die auf eine Systemleistung von 180 PS kommen. Eine 225-PS-Variante wird später nachgeschoben. Die PHEV-Version ist mit 12,4-kWh-Akku ausgestattet, was für rund 60 Kilometer Elektrobetrieb reicht.

Preislich ist der Astra L ab 32 640 Franken zu haben, die Plug-in-Version ab 39 370 Franken, und für die ab 2023 lieferbaren Kombiversionen Sports Tourer wird ein Aufpreis von 1200 Franken fällig. Ebenfalls 2023 rollt dann der Astra-e auf die Strasse.

Unter 10 000 Franken in die Opel-Welt
Neu ist Opel auch im Kleinstwagensegment vertreten: Das nur 2,41 Meter lange und 1,39 Meter breite Konzernbrüderchen des Citroën Ami wird von einer 9-kW-E-Maschine angetrieben, erreicht rund 45 km/h und wird gegen Ende Jahr zu einem Preis von weniger als 10 000 Franken verfügbar sein.

Eine Ladung der 5,5-kWh-Batterie reicht für 75 Kilometer, und das Akku-Laden an der Haushaltsteckdose soll nur vier Stunden dauern. Dass eine Klimaanlage nicht an Bord ist, dürfte im kleinen Revier des Rocks-e kein allzu grosser Nachteil sein. Bestellen lässt sich der Kleine natürlich online.

opel.ch