Ford: Der Mustang geht aufs Ganze đ„
SCHNELLSTES STRASSENMODELL Mitarbeiter von Ford Performance im US-Bundesstaat Michigan haben sich vor zwei Jahren vorgenommen, einen Mustang zu entwickeln, der es mit den besten europÀischen Sportwagen aufnehmen kann.
Um es auf eine Rundenzeit auf der NĂŒrburgring-Nordschleife in weniger als sieben Minuten zu bringen, hat Ford den Mustang GTD â das schnellste Variante mit Strassenzulassung â mit einem mehr als 800 PS starken 5,2-Liter-V8-Turbomotor ausgestattet. Die Bezeichnung stammt aus der nordamerikanischen IMSA-Serie, wo das GT3-Rennpendant im kommenden Jahr in der GTD-Klasse (GT Daytona) an den Start geht.
Ausgewogene Gewichtsbalance
FĂŒr die KraftĂŒbertragung ist eine Kohlefaser-Kardanwelle zustĂ€ndig. Sie verbindet den Motor mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse und sorgt damit fĂŒr eine ausgewogene Gewichtsbalance zwischen Vorder- und Hinterachse. Dazu kommt ein Fahrwerk mit adaptiven Federn, das den Wagen im Rennstreckeneinsatz um 40 Millimeter absenkt.
Auch die breite Karosserie mit dem mĂ€chtigen HeckflĂŒgel und den hydraulisch verstellbaren Aerodynamikelementen im Front- und Heckbereich besteht vornehmlich aus Carbon, ebenso wie die Antriebswellen und die Bremsscheiben. Bei der Spurweite ĂŒbertrifft der Mustang GTD das Serienmodell um fast zehn Zentimeter.
Vergleich mit europÀischen Marken
Ford-Chef Jim Farley: «Der neue Mustang zeigt, was die Ford Motor Company leisten kann und zu was unser Team jeden Tag in der Lage ist. Ich trete mit ihm gerne auf der Rennstrecke gegen die anderen Bosse der Automobilhersteller mit ihrem schnellsten Strassensportwagen an.» Oliver Blume (Porsche), Michael Schiebe (AMG), Stephan Winkelmann (Lamborghini), Benedetto Vigna (Ferrari) oder Mate Rimac (Bugatti) werden es gehört haben.
Ende 2024, Anfang 2025 soll der in Handarbeit hergestellte Mustang GTD in limitierter Auflage auf den Markt kommen. In den USA rechnet Ford mit einem Verkaufspreis ab 300 000 Dollar.
