Cupra: Fahrspass pur mit dem Formentor 🎥

Wayne Griffiths, Vorstandsvorsitzender Seat und CEO von Cupra, erklärt die Zukunft der Marken.

Der Formentor ist das erste Modell, das von der Seat-Sportmarke Cupra in Eigenregie entwickelt wurde. Charakteristisch für die neue Marke ist schon die Karosserieform.

Zwar ist der Formentor in der Basis ein SUV, doch aufgrund der niedrigen Fahrzeughöhe und der dynamischen Linienführung mit scharfen Kanten weist er auch unverkennbar sportliche Züge auf. Daher spricht man bei Cupra lieber von einem CUV (Crossover Utility Vehicle).

Innenausstattung weckt Leidenschaft
Emotionen wecken soll auch das Innere des fünfsitzigen Neulings. Das Sportlenkrad mit Start- und Fahrprogrammschalter sowie Schalensitze mit Lederbezug, aber auch die Infotaiment- und Konnektivtätssysteme mit 12-Zoll-Touchscreen lassen den Puls vor Fahrtantritt steigen.

Auf Gaspedalbefehl steigt der Herzschlag
Weiter angehoben wird die Herzfrequent dann durch das Fahrerlebnis, für das der Zweiliter-Turbobenziner mit 310 PS und das sportlich abgestimmte Fahrwerk verantwortlich sind.

Rollt der Formentor in Stil einer Limousine leise und komfortabel durch Ortschaften und über Landstrassen, wird er auf Gaspedalbefehl und mit der Fahrmoduswahl Sport oder Cupra – was Sport Plus bedeutet – sofort zum Spassfahrzeug.

Natürliche und synthetische Geräusche
Über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gelangt die Antriebskraft fein dosiert an alle vier Räder. Begleitet von zurückhaltenden natürlichen und synthetischen Motorengeräuschen beschleunigt er in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Auf rasanter Fahrt kann er jedoch stets gut unter Kontrolle gehalten werden, denn alle wichtigen Fahrdynamikregelungen und Assistenzsysteme serienmässig an Bord.

Antriebsvarianten gibt es nach Bedarf
Neben dem Topmodell mit 310 PS, das für exakt 50 000 Franken angeboten wird, bringt Cupra weitere Antriebsvarianten ins Programm. Einstiegsmodell ist der Formentor 2.0 TSI mit 190 PS, Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb 4Drive.

Zu den VZ-Versionen (VZ steht für veloz = schnell) zählen die Fronttriebler VZ 2.0 TSI 245 PS und VZ e-Hybrid 1.4 TSI mit ebenfalls 245 PS.

Cupra el-Born kommt im nächsten Jahr
Der Steckerhybrid ist mit 13-kWh-Akku ausgestattet. Wie auch die PHEV-Versionen von Leon und Leon Sportstourer wird der Hybrid-Formentor ab Anfang 2021 lieferbar sein. Die Preise stehen noch nicht fest. Für die zweite Hälfte 2021 ist der rein elektrisch angetriebene Cupra el-Born geplant.

cupraofficial.ch