Slalom-SM: Philip Egli manca il suo avversario

SOLO A ROMONT Dopo il quinto slalom di Romont, tre sciatori non hanno ancora perso punti. Uno di loro è il vincitore indiscusso della giornata, Philip Egli, che al momento non ha il suo avversario preferito. Poiché Marcel Maurer ha preferito la salita di Hemberg (e vi ha ottenuto la sua seconda vittoria di classe dopo quella di giornata a Massongex 2018), Philip Egli non aveva alcuna possibilità di vincere lo slalom di Romont, almeno [...]

Editoriale - 17 giugno 2019

Attacco totale, anche senza gli acerrimi rivali: Philip Egli ha festeggiato la quinta vittoria di giornata in slalom a Romont (Foto: Ramon Hänggi).

Mentre Marcel Maurer ha preferito la salita di Hemberg (e vi ha ottenuto la sua seconda vittoria di classe dopo quella di giornata a Massongex nel 2018), Philip Egli non ha avuto un avversario all'altezza nello slalom di Romont, almeno nelle auto da corsa. D'altra parte, Lukas Eugster con l'auto sportiva Ligier-Honda si è conteso la vittoria di giornata sull'armeria di Drognens.

Coppia separata
Mentre Egli di Herisau ci è andato relativamente vicino nella prima manche, il glaronese con la Dallara EPR-1 ha fatto un passo avanti nella seconda e ha festeggiato la quinta vittoria stagionale con un vantaggio di 3,3 secondi.

Lukas Eugster: "1'54 sarebbe stato possibile. La trasmissione della Ligier è troppo lunga. La cambieremo durante la pausa estiva".

Egli stesso non è mai stato così veloce sul percorso di 2910 metri (1'52.016). Tuttavia, il record del percorso di 1'51.377 è detenuto da Maurer dalla gara di settembre 2018 (slalom di Drognens), che si è svolta con temperature più basse.

Philip Egli: "Ci siamo talmente abituati l'uno all'altro che Marcel mi manca un po'. Purtroppo sarà assente anche a Chamblon. Naturalmente, questo è positivo per la mia situazione in campionato. Quindi la mia vittoria a Romont è stata relativamente chiara, anche se mi aspettavo una differenza minore rispetto a Eugster".

Marcel Maurer e Philip Egli con i loro trofei dopo lo slalom di Interlaken. Non si sfideranno più fino allo slalom di Drognens del 23 settembre e prima di allora in due o tre salite (Foto: Peter Wyss).

Vittoria in auto da turismo per "Chico" Darani
Il terzo posto assoluto è andato a Michael Helm. Già con il suo primo tempo, Otelfinger con la Tatuus-Abarth F4 Evo ha staccato di quasi due secondi Denis Wolf di Hünibach con la Formula Renault Caparo presa in prestito. Il fratello di Michael, Andreas, ha ottenuto il quinto tempo della giornata con la TracKing Suzuki, prima di essere seguito dal primo pilota di auto da turismo. Non per la prima volta, si trattava di Christian Darani, che con la sua Fiat X1/9 ha affrontato i tornanti del tratto iniziale di montagna e poi i 39 cancelli in un favoloso tempo di 2'02.763.

Bürki guida con testa e piede
Dopo una prima manche pulita e veloce, Martin Bürki non ha affrontato nuovamente lo sciatore ticinese. Rischiare di più non avrebbe probabilmente migliorato la sua classifica generale e avrebbe solo messo a dura prova la sua attrezzatura. Con due tempi quasi identici di 2'04, il campione in carica della Polo 1600 E1 è stato il secondo pilota di auto da turismo più veloce, davanti ai più potenti Fabrice Winiger (Porsche 997 GT3) e Arnaud Murcia (Mitsubishi Evo VII).

A Frédéric Yerly piace tornare sulla scena nazionale nelle gare di casa. A Romont ha affrontato le curve con una Alpine A110.

La prima di Yerly con Alpine A110
Frédéric Yerly è stato un gradito cambiamento in campo. Altrimenti vittorioso nel VLN con una VW Golf TCR, il friburghese ha guidato una Alpine A110 Cup fornita per la sua gara di casa. Yerly ha ottenuto l'undicesimo tempo e ha vinto la classe E1 fino a 3,5 litri davanti a Bruno Ianniello su Lancia Delta S4. Quest'ultimo, tuttavia, completò solo una gara.

Vittoria di "Santi
Nel gruppo IS erano al via soprattutto piloti della Svizzera francese, perché gli svizzeri tedeschi hanno preferito la gara di montagna di Hemberg, che fa parte dell'IS Trophy. Il secondo classificato dello slalom 2018 Manuel Santonastaso si è così liberato degli avversari più forti e ha vinto il gruppo e la classe due litri con una BMW 320 davanti a Thomas Andrey con una Peugeot 405.

Thöni tiene il fortino
Poiché Christoph Zwahlen ha dovuto rinunciare alla partenza a Romont a causa di un guasto al motore della E1 Cadet, tre piloti hanno ancora la strada spianata. Il terzo pilota, oltre a Bürki ed Egli, è Hanspeter Thöni, che ha vinto anche la sua classe completa (N/ISN fino a 1,6 litri) per la quinta volta. Con le sue prestazioni al volante di una Peugeot 106 GTi, il pilota di Brienz si sta affermando sempre più come un pretendente al podio della SM 2019.

Il prossimo test sarà domenica prossima all'arsenale di Chamblon, dove di solito si separa il grano dalla pula. Chi vincerà potrà affrontare la pausa estiva in tutta tranquillità.