Gurnigel: Berguerand rompe la barriera del suono

Dopo essersi ritirata a Oberhallau per problemi al motore, la Lola-Cosworth di Eric Berguerand ha funzionato alla perfezione al Gurnigel. Il vallesano non ha lasciato scampo al vecchio e nuovo campione Marcel Steiner.

Per la prima volta sotto i 100 secondi
Con 1'39.81, Berguerand ha polverizzato il record detenuto da Steiner dal 2012 con l'Osella FA30 in 1'41.39 sulla pista di 3734 metri in condizioni esterne ideali già nella prima manche. Nella seconda manche, ha superato di un solo centesimo di secondo la barriera dei 100 secondi che aveva precedentemente infranto.

Steiner ha anche stabilito un nuovo record per auto sportive nel LobArt-Mugen con 1'41.46 (precedentemente 1'45.08 dell'anno precedente). Tuttavia, ha dovuto ammettere la sconfitta per 3,45 secondi in più.

Con due tempi di 1'42 e 5,18 di ritardo, Christoph Lampert del Vorarlberg si è classificato terzo assoluto nell'Osella FA30.

Quinto titolo SM per Marcel Steiner
Il risultato è stato lo stesso podio dell'anno scorso. Per Eric Berguerand si tratta del settimo trionfo a Gurnigel, il sesto consecutivo con la stessa auto da corsa.

Tuttavia, avendo avuto troppi problemi tecnici e guasti in precedenza, Berguerand non ha potuto impedire a Marcel Steiner di vincere il suo quinto titolo SM anche con questa super prestazione. Quest'ultimo non deve e non vuole gareggiare il prossimo fine settimana a Les Paccots.

Balmer fa ancora il salto di qualità
La decisione nelle auto da corsa da due litri è stata entusiasmante. Con un nuovo tempo record di classe, Christian Balmer ha scalzato dal primo posto di quasi un secondo Marcel Maurer, che era sorprendentemente in testa dopo la prima manche.

Quello che Maurer ha fatto nel 2018 con la poco performante Tatuus-Renault Midland merita il massimo rispetto. Il suo avversario di slalom permanente Philip Egli (Dallara-EPR-1) si è dovuto accontentare del terzo posto nonostante il secondo miglior tempo nella seconda manche.

Problemi con Ronnie Bratschi
Anche se nettamente al di sopra del record esistente di Reto Meisel, Roger Schnellmann e Ronnie Bratschi erano assolutamente in testa al Gruppo E1 con le loro Mitsubishi Bombers dopo la prima manche. Tuttavia, Bratschi ha accusato di nuovo problemi al motore, questa volta la guarnizione della testa del cilindro ha fatto fuoriuscire l'acqua.

Nel momento di crisi ha fatto di tutto per riuscire a completare almeno la seconda manche. Mentre Schnellmann è stato solo un decimo più lento nella seconda manche, l'uomo di Uri ha perso 8,5 decimi con un calo di prestazioni.

Vantaggio Neff
Per il leader della SM, il campionato si sta avvicinando. Nel gruppo Interswiss, Frédéric Neff su Porsche GT3 R ha vinto a tempo di record, il primo tempo sotto i due minuti sulla variante di pista utilizzata dal 2011.

Se Neff vincerà anche domenica prossima a Les Paccots, anche il quinto record di vittorie non servirà a nulla per Bratschi.

Con la vittoria nella SuperSerie sul leader iniziale Röbi Wicki (Mitsubishi), Andy Feigenwinter con la Lotus Exige 430 Cup ha conservato anche le sue teoriche possibilità di titolo.

Thomas Schmid è campione junior
Anche la Coppa della Montagna sarà decisa durante la finale. Il Campionato Junior di arrampicata, invece, è stato deciso a favore di Thomas Schmid. Dopo la prima gara, l'eroe locale Marcel Wälchli, che era stato anche il più veloce in allenamento, era ancora in testa prima che Schmid tirasse fuori di nuovo tutte le sue forze e festeggiasse la sua quarta vittoria nella quarta gara.

Parleremo di entrambi i campionati e della posizione di partenza nelle vetture turismo separatamente questa settimana.

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