Coppa della Montagna: due in un colpo solo

KREBS DIVENTA DOPPIO CAMPIONE Philipp Krebs non doveva vincere a Les Paccots, ma lo ha fatto. Così il bernese non solo ha conquistato la Coppa della Montagna, ma anche la Renault Classic Cup in anticipo. La mancanza di avversari è stata la rovina di Martin Bürki. Già prima dell'inizio degli allenamenti a Châtel St-Denis, era chiaro: la Coppa della Montagna 2019 sarebbe andata a Philipp Krebs nella Renault [...]

Editoriale - 19 settembre 2019

Gioia condivisa al traguardo di Les Paccots: I colleghi del Renault Classic Club festeggiano il loro doppio campione Philipp Krebs.

Già prima dell'inizio degli allenamenti a Châtel St-Denis, era chiaro: la Coppa della Montagna 2019 sarebbe andata a Philipp Krebs con la Renault Clio II Cup. Dopo i problemi alla frizione al Gurnigel, Stephan Burri ha ritenuto troppo faticoso smontare il motore e il cambio della sua VW Polo solo per una salita e uno slalom (Drognens) per installare una nuova frizione. Nessuno poteva comunque negargli la vittoria a cui mirava nel Trofeo IS 2019, e la posizione di medaglia nella Coppa della Montagna che lo attendeva non era abbastanza importante per lui.

Vittoria record per le statistiche
Di conseguenza, a Martin Bürki è mancato il quarto avversario nella IS-1600 per ricevere il punteggio pieno. La stessa cosa gli è successa a Oberhallau nel Gruppo E1, dove ha adattato la VW Polo ai regolamenti Interswiss ed è passato al Gruppo IS per le ultime due salite.

A posteriori è stato un errore, ma Bürki cercava lo scontro diretto nella IS-1600, normalmente ben equipaggiata. Il bernese ha poi dimostrato di essere il pilota di 1600cc più veloce del Paese in entrambi i casi con un nuovo record di classe IS, precedentemente detenuto da Burri a Paccots.

A Martin Bürki è mancato un avversario in due gare. Invece, ha tenuto la testa bassa con nuovi record di classe (Foto d'azione: Ramon Hänggi).

Sesta vittoria stagionale per Krebs
Tuttavia, Philipp Krebs è stato riluttante a congratularsi prematuramente. Ha preferito lasciar parlare il cronometro, che ha mostrato i migliori tempi in tutte e tre le gare. Come nelle precedenti gare in salita, Michael Schläpfer e Thomas Zürcher hanno messo pressione, ma non sono riusciti a impedire la sesta vittoria stagionale di Krebs nella Renault Classic Cup (la settima includendo lo slalom di Interlaken).

Primo titolo in 17 anni
Il 57enne di Uetendorf, dove Martin Bürki, che vive a Sigriswil, gestisce anche un'officina, è l'unico ad aver ottenuto il massimo dei punti nella Mountain Cup. Inoltre, non può essere coinvolto nella Renault Cup organizzata privatamente nello slalom di Ambrì, anche se non ha partecipato a nessuna gara del circuito. Il suo primo titolo vinto dopo la Renault Mégane Classic Cup del 2002.

Philipp Krebs: "L'intera stagione è stata fantastica. Sono stato in grado di dimostrare in tutte le condizioni atmosferiche che sono, pardon, il capo, e questo con avversari forti come Tom e Michael. Inoltre, ho avuto la possibilità di giocare in verde ovunque. Ora valuto la Mountain Cup un po' più in alto, perché nessuno di una coppa monomarca ci è ancora riuscito. Peccato per Martin: in realtà i campioni dovrebbero essere due...".

In sei delle sue sette salite, Philipp Krebs si è lasciato alle spalle i colleghi di Coppa. Solo a Les Rangiers ha battuto se stesso, perché non è riuscito a fare due giri puliti.

Bürki e Schöpfer ai posti da medaglia
Krebs è anche un degno campione per l'imbattuto secondo classificato.

Martin Bürki: "Sono stato il primo a congratularmi con Philipp. La sua prestazione è stata eccezionale, non glielo nego. Ho ancora buone possibilità di vincere il titolo nello slalom.

L'assenza di Burri ha fatto sì che Stephan Schöpfer si classificasse inaspettatamente ma meritatamente al terzo posto nella Coppa della Montagna 2019, anche se è rimasto fuori dalla gara finale. A parte la pioggia di Anzère, il lucernese ha vinto per anni la classe IS-1400 con la sua Audi 50 e a Hemberg e St-Ursanne ha migliorato il proprio record di classe.

Jürg Ochsner ha corso più forte che mai nel 2019 e ha anche stabilito un nuovo tempo record a Les Paccots. Purtroppo non era asciutto dappertutto.

A Ochsner non piace il bagnato
Anche nel 2019 la pioggia si è abbattuta su Jürg Ochsner come una spada di Damocle. Solo nel Vallese e sul Gurnigel il veloce nativo di Oberhallau non ha deciso a suo favore l'IS-2000 della sua Opel Kadett quando era al via.

Un ulteriore secondo posto, oltre alle quattro vittorie, gli sarebbe valso il terzo e non solo il quarto posto, dietro a Schöpfer e Burri. Un motivo in più per congratularsi con lui per il secondo posto nel Trofeo IS.

Il friburghese Jonas Magnin avrebbe voluto festeggiare la sua seconda vittoria stagionale dopo Massongex nella gara di casa. Ma Sébastien Coquoz aveva qualcosa in contrario.

A Kuster subentra Werthmüller
Nella gara E1 da due litri, Sébastien Coquoz su Opel Kadett ha ottenuto un'altra vittoria una settimana dopo Gurnigel. Ad eccezione di Ruedi Fuhrer (4°), tuttavia, i più forti svizzeri di lingua tedesca erano assenti. A soli tre decimi di distanza, Jonas Magnin su Honda Civic si è dovuto accontentare del secondo posto.

Joël Werthmüller ha vinto di stretta misura con la sua Peugeot 106 nella E1-1600 sul vincitore di Gurnigel Mitch Kuster con l'Alfa Romeo Sprint. È la sua seconda vittoria di classe nazionale sulla montagna. Nel 2018, ha approfittato del difetto di Bürki sulla VW Polo a Massongex.

Joël Werthmüller non aveva nulla contro il cambio di classe di Bürki. Invece, ha dovuto sconfiggere un altro forte avversario, Mitch Kuster.

Pfefferlé sarebbe un candidato al titolo
Per il resto, solo Alain Pfefferlé con la Porsche 935 Turbo ha totalizzato venti punti. Con il mostro da 1977 cavalli, l'uomo del Vallese ha dominato a piacimento il gruppo Historic e sarebbe stato sempre molto avanti anche nella IS.

La sfortuna ha voluto che il Gruppo H non fosse sempre composto da cinque concorrenti. Ma al vincitore della Mountain Cup dal 1999 al 2001 non interessano più questi titoli.