Fiat: Panda grande scatola come una volpe del deserto
PROVA DURA Oltre 3.000 chilometri di percorso sulle orme del famoso Rally Dakar, sette tappe e circa 400 equipaggi provenienti da tutto il mondo: l'undicesima edizione del "Panda Raid" è stata la più grande di sempre. Il rally d'avventura, riservato alle Fiat Panda costruite a partire dal 2003, si è svolto dalla capitale spagnola Madrid a Marrakesh, in Marocco. [...]
Il rally d'avventura, riservato alle Fiat Panda costruite a partire dal 2003, si è svolto dalla capitale spagnola Madrid a Marrakech, in Marocco.
Cross 4×4 come veicolo di sicurezza
La vera avventura, dopo la partenza da Madrid, è iniziata in Marocco. La carovana ha raggiunto Marrakech passando per Bel-Frissate, Ksar Maadid, Merzouga, Tazoulait e Tansikht. La Fiat Panda classica era accompagnata dall'attuale Fiat Panda Cross 4×4. Il modello attuale del fuoristrada compatto è servito come veicolo di riserva e ha tirato fuori dalla sabbia delle dune molti partecipanti.
Il Cross 4×4 è anche un fuoristrada con le dimensioni di una city car, un'altezza da terra aumentata di 2,2 centimetri, un angolo di inclinazione di 24 gradi all'anteriore e 34 gradi al posteriore e un angolo di rampa di 21 gradi. La trazione 4×4 a controllo elettronico prevede tre modalità operative.
Numero 1 nelle statistiche italiane
Con un totale di 7,5 milioni di veicoli venduti in Europa negli ultimi 15 anni, la Fiat Panda è una delle vetture più vendute del segmento. In Italia, suo Paese d'origine, è addirittura in testa a questa statistica dal 2012.
La Panda non è stata solo la prima vettura a trazione integrale del segmento (1983), ma anche la prima city car a essere nominata "Auto dell'anno" (2004) e a raggiungere il campo base degli alpinisti sul Monte Everest a 5200 metri di altitudine (2004).
Nel 2013, la Fiat Panda ha introdotto nel segmento il sistema di assistenza alla frenata di emergenza. L'anno scorso, la Panda Waze ha dimostrato che l'ex grande auto è ancora al passo con i tempi con una connettività completa.
