Carify: oltre 1000 auto su strada

Appuntamento in loco con Sergio Studer. Il trentenne è seduto in un edificio per uffici a Zurigo, senza vedere alcuna auto, senza una flotta di veicoli, senza un parcheggio sotterraneo affollato. Eppure Carify è un vero e proprio concorrente di fornitori di auto in abbonamento come Carvolution, BMW Abo, Clyde (Amag), Sixt unlimited e altri.

Cooperazione con il settore automobilistico
Sergio Studer: "A differenza di altri fornitori, tuttavia, non disponiamo di veicoli propri, ma collaboriamo con le officine svizzere e permettiamo loro di offrire le loro auto in abbonamento. Forniamo l'infrastruttura tecnica e i servizi".

Un business carico di emozioni
Nel settembre 2019 è nata l'idea. Sergio Studer proviene dal mondo degli affari, disponeva di un capitale proveniente dalla vendita di azioni di una start-up di successo ed era alla ricerca di una nuova attività carica di emozioni da costruire.

Con un atteggiamento da petrolhead, un po' carico di divertimento in occasione di eventi come i trackday di Fredy Barth, Studer ha deciso di ridefinire il tema degli abbonamenti auto insieme ai colleghi.

Il cliente paga solo i suoi contributi mensili
Carify funziona così: i concessionari hanno accesso alla piattaforma e possono inserire le loro auto virtualmente sul sito web. I clienti scelgono un'auto e prenotano l'abbonamento. L'abbonamento parte da un mese.

Su Clarify, ad esempio, è possibile trovare dalla Mitsubishi Space Star 1.0 Pure a 399 franchi al mese alla Mercedes-Benz S 560 4Matic a 4359 franchi al mese.

Carify si occupa dell'intero processo, dal riscatto alla consegna (per anziani e studenti), all'assistenza, al cambio gomme, all'assicurazione, e il cliente paga solo la quota mensile.

Nuovi negoziati con i "leoni
"Abbiamo fatto molte prove", ricorda Sergio Studer dei primi tempi, quando si sono candidati anche per il format televisivo "Die Höhle der Löwen" su Vox.

Le riprese si sono svolte nel febbraio 2020 e tre "leoni" si sono dimostrati interessati e desiderosi di partecipare. Ma poi è arrivato Corona.

E laddove altri hanno dovuto temere per la propria attività, Carify si è salvata a fatica dalle inchieste. Tanto che ora stanno rinegoziando con i "leoni": il finanziamento concordato all'epoca non è più necessario nella forma di allora.

Alla fine, gli investitori hanno messo a disposizione quasi un milione per portare Carify al round successivo.

Sergio Studer: "Vorremmo rimanere indipendenti il più a lungo possibile. Ma siamo ancora in trattativa".

In ogni caso, sarà emozionante.

Sulla piattaforma sono disponibili oltre 500 modelli
Il futuro è roseo: ci sono più di 500 auto sulla piattaforma e il trend è in crescita. Carify impiega oggi 20 persone (tra l'altro, la percentuale di donne è 50:50!). Sarebbe auspicabile un impatto sulla direzione del settore.

Carify risolve il problema dell'eccesso di offerta presso i concessionari. Sono felici di avere le loro auto - che appartengono ancora a loro, il proprietario ha una voce di posizione - fuori dal lotto. I nuovi modelli arrivano da dietro. Molti nuovi modelli che devono essere approvati...

Suggerimento: su flexdrive.ch è possibile confrontare tutti i fornitori in Svizzera.

Foto: Dörte Welti, zVg
carify.com
vox.de