24H Le Mans: Toyota leggermente sotto pressione
SQUADRE PRIVATE VELOCI Toyota si è assicurata senza sorpresa le prime due posizioni in griglia per la 24 Ore di Le Mans. Tuttavia, i prototipi LMP1 privati sono più veloci che mai nel 2019. Con i loro tempi più veloci nelle qualifiche di giovedì sera, i piloti giapponesi Kamui Kobayashi e Kazuki Nakajima si sono assicurati le due posizioni in prima fila sulla griglia di partenza delle due vetture ibride Toyota. Mentre i piloti di partenza [...]
Con i loro migliori tempi nelle qualifiche di giovedì sera, i piloti giapponesi Kamui Kobayashi e Kazuki Nakajima si sono assicurati le due posizioni in prima fila sulla griglia di partenza delle due vetture ibride Toyota. Il pilota britannico Mike Conway e il vodese Sébastien Buemi prenderanno il via della 24 Ore di Le Mans 2019 alle 15.00 di sabato per il team Toyota Gazoo Racing, già incoronato campione del mondo.
Buemi punta alla seconda vittoria e al titolo di campione del mondo
Le Mans è la gara conclusiva della SuperSeason 2018/19, iniziata a Spa nel maggio 2018 e che eccezionalmente prevede due gare di 24 ore nello stesso luogo all'interno del campionato mondiale. Per Buemi si tratta di un'opportunità unica di vincere a Le Mans per la seconda volta in dodici mesi. Inoltre, insieme a Fernando Alonso e Nakajima, può diventare campione del mondo piloti per la seconda volta dal 2014 se si classifica almeno quinto assoluto in una possibile vittoria del secondo team Toyota sulla distanza completa.
Con un vantaggio di 30 punti, i leader del campionato mondiale hanno quindi potuto guidare in modo tattico e completo all'arrivo. Tuttavia, poiché il trionfo a Le Mans conta più di ogni altra cosa, è lecito aspettarsi un duello aperto tra i due team Toyota.
Due team privati LMP1 come inseguitori della Toyota
Resta da vedere se ci sarà anche una battaglia aperta per la vittoria assoluta tra diversi team. In ogni caso, i team privati LMP1 sono stati più veloci che mai grazie a concessioni tecniche per pareggiare le loro possibilità. Come terza vettura migliore, la BR1 russa con motore turbo AER della SMP Racing con il trio Egor Orudzhev, Sergey Sirotkin e Stéphane Sarrazin ha perso solo 66 centesimi di secondo rispetto al tempo della pole di Kobayashi di 3'15.497 (media 250,9 km/h).
Anche le due Rebellion R13-Gibson che corrono sotto la bandiera svizzera e la seconda BR-AER sono rimaste a distanza ravvicinata con tempi di 3'16. Se saranno in grado di farlo sulla distanza dipende dall'affidabilità, dal tasso di errore e, non da ultimo, dalla necessaria fortuna in gara.
Un anno fa, le due Rebellion si sono classificate al terzo e quarto posto assoluto, a 12 e 13 giri di distanza dalle due superiori Toyota. La Rebellion di Neel Jani, André Lotterer e Bruno Senna partirà dalla sesta posizione.
Altri svizzeri con ambizioni di podio di classe
Nella classe LMP2, la più numerosa con 20 vetture, l'Oreca 07-Gibson dell'High Class Racing con il ginevrino Mathias Beche è decima sulla griglia e l'identica vettura del Graff Racing con Jonathan Hirschi di Neuchâtel è 14°. Un anno fa, Hirschi è arrivato da metà classifica al secondo posto nella LMP2.
La Corvette ufficiale di Marcel Fässler inizierà la maratona dall'undicesimo posto in griglia nella classe LMGTE-Pro. 15 delle 17 vetture GT works, guidate da una Aston Martin Vantage AMR, hanno ottenuto i migliori tempi di qualifica a meno di due secondi l'una dall'altra. Quindi tutto è ancora possibile per il tre volte vincitore assoluto di Le Mans dal cantone di Svitto.
Squadra femminile in primo piano
Il meglio che Rahel Frey e le sue compagne di squadra Michelle Gatting e Manuela Gostner possono fare è spingere verso il podio grazie alla costanza. La loro Ferrari 488 GTE iscritta da Kessel Racing è in 15a posizione nella classe LMGTE-Am e parte dall'ultima fila dello schieramento di 61 vetture. In termini di velocità pura, il trio di donne non ha alcuna possibilità di competere con i più veloci della categoria. Tuttavia, l'obiettivo principale è il primo risultato di un team tutto al femminile da oltre quattro decenni.
Con Eurosport 24 ore su 24
Il canale televisivo gratuito Eurosport1 trasmetterà l'intera gara in diretta con commento in tedesco da sabato alle 14.45 fino a domenica dopo il traguardo alle 15.00.
