Passer encore ou ne pas passer ?
Dois-je encore traverser rapidement ou est-ce interdit ? Aux passages pour piétons avec un îlot central, les automobilistes et les piétons sont souvent irrités : La voiture peut-elle encore passer alors que quelqu'un se dirige déjà vers l'îlot central depuis l'autre côté ?
En Suisse, pays enclavé, les îlots ne manquent pas : Chez nous, de plus en plus d'îlots de circulation s'ajoutent aux passages piétons et les divisent en deux. Mais pourquoi donc ? Des études le montrent : ces "doubles" passages piétons augmentent nettement la sécurité. Les automobilistes reconnaissent ces passages piétons plus tôt, mieux et s'arrêtent plus volontiers - car l'îlot rétrécit visuellement la chaussée. Les piétons, quant à eux, se sentent plus en sécurité et traversent plus rarement la route de biais ou quelques mètres plus loin - parce que l'îlot les guide. C'est donc logique.
Légalement, c'est simple : L'îlot central transforme un passage piéton en deux. Cela signifie que chaque moitié est soumise aux mêmes règles que les passages piétons continus. Les piétons qui atteignent l'îlot ne doivent certes pas s'arrêter, mais s'assurer brièvement de leur présence, comme à chaque passage : Les voitures peuvent-elles s'arrêter à temps ? De leur côté, les conducteurs doivent impérativement respecter la priorité des piétons, donc s'approcher du passage en étant prêts à freiner et s'arrêter si quelqu'un veut traverser. C'est la théorie. Dans la pratique, l'incertitude règne : Cela signifie-t-il que je peux passer tant que quelqu'un ne s'engage pas sur l'île de l'autre côté ?
En règle générale c'est la meilleure façon de s'en souvenir : C'est comme toujours lorsque l'on n'a pas la priorité. Si l'autre - ici l'homme - doit ralentir ou s'arrêter à cause de notre voiture, nous lui avons déjà retiré la priorité. Le passage n'est autorisé que si la personne n'est ni gênée ni mise en danger. Important : comme les piétons ont particulièrement besoin de protection, l'automobiliste doit faire preuve d'égards. Cela signifie qu'en voiture, nous devons aussi nous attendre à des erreurs de la part des passants. Le Tribunal fédéral dit : en voiture, nous devons partir du principe qu'une personne sur l'île ne regarde pas à nouveau et continue de marcher à l'aveuglette, ce qui est interdit. Nous devons en tenir compte et nous arrêter en cas de doute.
D'ailleurs, si un piéton traverse "notre" moitié droite de la chaussée, il est interdit de s'élancer ou de démarrer avant que la personne n'ait atteint le trottoir ou l'îlot. Cela vaut également pour les vélos, les trottinettes électriques et autres. Et à ce propos : si l'on veut emprunter un passage piéton en deux-roues, il faut en descendre complètement. Car celui qui est encore en selle, qui a encore un pied sur une pédale ou qui est encore sur sa trottinette électrique, est légalement en train de rouler, donc pas à pied - et n'a pas la priorité. En tant qu'automobiliste, il faut toutefois s'arrêter par précaution.
