Abt : Patrimoine de la marque dans une voiture 🎥

Les supercars incarnent un monde hautement émotionnel. Seules les voitures de course donnent encore plus la chair de poule. Avec la XGT, Abt Sportsline réunit ces deux mondes. Développé comme un véhicule GT2 de pure race, le préparateur automobile a créé, au cours d'un processus de deux ans, le véhicule le plus exclusif qui ait jamais quitté la manufacture de Kempten. Avec ses 640 ch pour 1400 kg, sa limitation à 99 exemplaires et son look marquant, ce bolide homologué pour la route est avant tout un rêve sur roues pour les conducteurs à l'esprit sportif et les passionnés de sport automobile.

Des défis croustillants

En tant qu'écurie de course traditionnelle, Abt Sportsline a participé à plus de 300 courses en DTM depuis 2000, a remporté des dizaines de victoires individuelles et plus de 250 podiums et est actuellement l'équipe DTM la plus performante en activité. Les meilleures conditions sont donc réunies pour un projet ambitieux comme l'XGT. Mais c'est un peu plus qu'un simple projet.

Le directeur général d'Abt, Thomas Biermaier, explique : "Deux années intenses se sont écoulées entre l'idée et la finalisation. Nos ingénieurs et mécaniciens ont dû relever quelques défis croustillants".

Avec une quarantaine de réceptions individuelles, le processus d'homologation a dépassé le cadre du développement classique d'un véhicule. Le clou est que la variante routière ne se distingue que très peu de la voiture de course Audi R8 LMS GT2 sur le plan optique. Désormais, 99 châssis roulants attendent d'être assemblés à la main pour devenir des pièces uniques répondant aux souhaits des clients.

Volant spécialement conçu

Ceux qui ont toujours rêvé d'être au volant d'une vraie voiture de course seront comblés par l'Abt XGT. La XGT est dirigée par un volant spécialement conçu pour la version de course. Les adaptations techniques dans les domaines de la gestion thermique, du logiciel et du système de diagnostic du véhicule ont été mises en œuvre avec précaution afin de conserver le caractère de la voiture de course. Pour une utilisation quotidienne, le système de réservoir de la série a été intégré et le combiné d'instruments a été modifié pour une utilisation civile. Le frein à main, le verrouillage centralisé ainsi que la caméra de recul et l'antidémarrage ont été ajoutés.

Hans-Jürgen Abt : "La XGT est la quintessence de notre patrimoine génétique. En effet, il n'a pas été facile de mettre la voiture de course GT2 sur la route. "

abt-xgt.de