Version haut de gamme du fauve
JAGUAR Pour la nouvelle année modèle, l'entreprise propose sa berline de luxe XJ dans une variante haute performance XJR575 comme version haut de gamme avec 423 kW/575 ch. À cela s'ajoutent des nouveautés dans les domaines de l'infodivertissement et des systèmes d'assistance à la conduite pour l'ensemble de la gamme XJ. Proposée au prix de 151'900 francs, la XJR575 dispose de 575 ch et d'un pic de couple de 700 Nm (données d'usine) [...].
Proposée au prix de 151'900 francs, la XJR575 dispose de 575 ch et d'un pic de couple de 700 Nm (données d'usine), soit 25 ch supplémentaires par rapport à la version la plus puissante jusqu'à présent ; la vitesse maximale passe à 300 km/h.
Nouvelles couleurs
La XJR575 renforce ainsi le statut de la XJR en tant que berline Jaguar de série la plus rapide. Ses clients ont le choix entre deux teintes exclusives à la XJR575, Velocity Blue et Satin Corris Grey, en plus de la palette de couleurs disponibles pour les autres modèles XJ.Les pièces extérieures du modèle haut de gamme comprennent une lèvre de spoiler arrière, des bas de porte plus larges et plus évasés, des orifices de sortie d'air sur le capot et des orifices d'admission supplémentaires dans le tablier avant.
Systèmes d'aide à la conduite et de sécurité supplémentaires
Indépendamment de la nouvelle XJR575, Jaguar a amélioré la technologie de tous les modèles XJ pour l'année modèle 2018. À commencer par un hotspot Wi-Fi 4G permettant aux occupants de se connecter en permanence avec jusqu'à huit appareils externes, via l'écran tactile couleur de 10'' avec technologie Dual View. Outre une meilleure lisibilité, l'écran offre des commandes gestuelles telles que le zoom ou le balayage. Parmi les nouveaux systèmes d'assistance à la conduite qui équipent désormais la Jaguar XJ, on trouve notamment l'assistance au freinage d'urgence autonome avec protection des piétons.
Gamme de moteurs
Outre le V8 suralimenté de 5,0 litres pour le nouveau modèle haut de gamme, Jaguar propose la XJ avec deux puissants moteurs V6. Le moteur essence 3,0 litres de 250 kW/340 ch, suralimenté par un compresseur comme le V8, est livré d'usine avec une transmission intégrale. Le diesel twin-turbo de 221 kW/300 ch, également de trois litres, est disponible dans tous les niveaux de finition en dessous de la XJR575. Dans tous les modèles XJ, la puissance est transmise à la route par une boîte automatique à huit rapports 8HP70 de ZF.
