Mercedes-Benz: Als die Kutsche mobil wurde …
STAR DES MUSEUMS Für eine illustre internationale Kundschaft bedeutete der Daimler-Motor-Strassenwagen von 1892 eine höchst exklusive Automobilität. Die Kutsche ist das älteste Repräsentationsauto der Welt.
„Close-up“ lautet der Name der neuen Serie im Mercedes-Benz-Museum – und ist auch gleich Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes und Hintergründiges. Dazu wirft sie den Spot auf Details eines Fahrzeugs, Ausstellungsexponats oder eines Elements von Architektur und Gestaltung. Im Fokus ist der Daimler Motor-Strassenwagen von 1892.
Erstes Auto der Daimler-Motoren-Gesellschaft
Der kleine Motor-Strassenwagen, ein 130 Jahre altes Exponat, wirkt etwas unscheinbar. Er steht direkt neben zwei mächtigen und prunkvollen Mercedes-Benz 770 Grosser Mercedes (W 07) aus den 1930er-Jahren. Doch er passt dorthin, denn er ist das älteste Repräsentationsfahrzeug der Welt.
Wer näher herantritt, entdeckt seine Bedeutung. Der Motor-Strassenwagen war das erste Automobilmodell, das die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) verkaufte – im Jahr 1892 allerdings eine sehr exklusive Angelegenheit. Nur zwölf Stück baute die DMG bis 1895.
Starkes Interesse für das innovative Verkehrsmittel
Typisch für das aus heutiger Perspektive einfache Fahrzeug waren der kastenförmige Aufbau und die offene Sitzbank auf vier Holzrädern. Es sah aus wie eine Kutsche und kam doch ganz ohne vorgespannte Pferde aus. Eine illustre Kundschaft interessierte sich vor 130 Jahren für das innovative Verkehrsmittel. „Sultan, Marokko“ stand sehr sachlich 1892 im ersten Eintrag des DMG-Wagenbuchs.
Das am 31. August 1892 an den Sultan gelieferte Automobil sah zwar etwas anders aus als das im Mercedes-Benz-Museum ausgestellte Fahrzeug. Das Klima in Marokko erfordert ein Sonnendach, und so erhielt es einen verzierten Himmel aus Samt sowie als weitere Sonderausstattungen Goldfadenquasten und Ebenholzverzierungen.
