Vay: Statt in Hamburg Start in Las Vegas 🎥

Nach einigen Wochen Early Access Phase gaben die Behörden in den Staaten grünes Licht für den telegefahrenen Mobilitätsdienst rund um die Universität von Nevada (UNLV) und im Arts District. Das deutsche Unternehmen wartet noch heute auf eine Genehmigung.

Hintergrund: Anfang Mai trat Thomas von der Ohe im Smoking auf die Bühne des Tipis am Kanzleramt. Vom Deutschen Startup-Verband liess sich der Chef des Telefahr-Startups Vay zum Gründer des Jahres küren – vor versammelter Startup-Prominenz. Seine Firma gilt als europäischer Hoffnungsträger im autonomen Fahren.

Per App ein Auto bestellen

Und so funktioniert das System: Kunden können per App auf Knopfdruck ein Elektrofahrzeug bestellen und ein Telefahrer fährt den Kia vor – ferngesteuert aus der Telefahrzentrale. Dort sitzen die Fahrer an einer Station mit Auto-Lenkrad und -Pedalen sowie allen notwendigen Bedienelementen. Über mehrere Bildschirme sowie Kopfhörer haben sie den Überblick über die Verkehrssituation. Die Kunden fahren dann selbst zum Ziel.

30 US-Cent kostet ein Kilometer

Dort angekommen, übernimmt der Telefahrer das Fahrzeug wieder, fährt es weiter oder parkt es ein. Auch Zwischenstopps etwa am Supermarkt sind über die App möglich. Die Abrechnung folgt wie bei den bekannten Sharing-Diensten im Minutentakt. In den USA werden 30 US-Cent pro gefahrener Minute und drei Cent pro Minute für Zwischenstopps berechnet.

Genehmigungsprozess läuft

Vay-Mitgründer und CEO Thomas von der Ohe: „Es freut uns sehr, dass wir unsere Vision in den USA so schnell zum Leben erwecken können. Wir fiebern dem Ende des Genehmigungsprozess in Deutschland entgegen. Wir entwickeln unsere Technologie seit fünf Jahren und sind bereit für den Launch.“

Das muss sich jetzt nur noch in der deutschen Bürokratie rumsprechen.

vay.io