Volvo: Luxus-Van EM90 mit markanter Lightshow đ„
DICKSCHIFF Mit dem ersten vollelektrischen Van EM90 bringt Volvo seine Expertise in eine neue Fahrzeugklasse ein. Die sechssitzige Grossraumlimousine kombiniert skandinavisches Design mit viel Sicherheit mit hohem Komfortniveau.
Besonders markant beim neuen Volvo EM90 ist die Lightshow der Frontpartie. Die KĂŒhlerblende und das beleuchtete Volvo-Logo sind eingerahmt von Scheinwerfern im markentypischen Thors-Hammer-Design. Am Heck finden sich das beleuchtete Volvo-Zeichen und die vertikalen RĂŒckleuchten  â inspiriert von der Skyline moderner StĂ€dte. 19 oder 20 Zoll grosse RĂ€der demonstrieren aerodynamische Effizienz, und Kunden können aus vier Lackierungen wĂ€hlen.
Wie im Wohnzimmer zuhause
Das variable und gerĂ€umige Interieur garantiert dank hochwertiger Materialien und praktischer Lösungen grossen Komfort. Auf bequemen Lounge-Sitzen fĂŒhlen sich bis zu sechs Personen wie in einem Wohnzimmer.
Jim Rowan, PrĂ€sident und CEO von Volvo Cars: «Es ist ein uraltes Klischee, aber kein Ort ist mit dem eigenen Zuhause vergleichbar. Ein Ort, an dem man mit seinen Lieben zusammen ist. Dieses GefĂŒhl von Zuhause hat uns zum neuen EM90 inspiriert â einem Fahrzeug, das Platz zum Leben bietet.»
NatĂŒrlich ist der Volvo EM90 bestens vernetzt. Neben 5G-KonnektivtĂ€t wartet der Van mit den Snapdragon-Cockpit-Plattformen von Qualcomm Technologies und deren hohen Rechenleistungen auf. Viele Funktionen lassen sich auch ĂŒber einen Sprachassistenten steuern, der durch einen Avatar auf dem 15,4 Zoll grossen Infotainment-Bildschirm visualisiert wird. Wie alle neuen Volvo-Modelle erhĂ€lt auch der EM90 regelmĂ€ssige Software-Updates over the air.
In 8,3 Sekunden auf Tempo 100 km/h
Der EM90 fĂ€hrt mit einem 200-kW-Motor (272 PS) vor. Damit gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in 8,3 Sekunden. Kombiniert mit einer 116-kWh-Batterie, sind Reichweiten von bis zu 738 Kilometern möglich. Das Aufladen von zehn auf 80 Prozent dauert an SchnellladesĂ€ulen knapp 30 Minuten. Der vollelektrische Van rollt zunĂ€chst auf den chinesischen Markt, wann der Riese und ĂŒberhaupt isn die Schweiz kommt, steht noch nicht fest. Wir bleiben dran.
