Volkswagen: Was bietet der T6.1 Bulli? 🎥

Der Klassiker Bulli war auch in der Schweiz Vorreiter in der Klasse der Kleinbusse (Quelle: NTV).

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat insbesondere die Frontpartie des neuen Bulli T6.1 weiterentwickelt und verfeinert. Markant ist der nun deutlich grössere Kühlergrill, der mit dem ebenfalls neuen Stossfänger eine stilistische Einheit bildet. Das aufgefrischte Design der Frontpartie betont die Breite und schärft sein Charisma.

Volldigitale Instrumente ab Werk
Die komplett neu gestaltete, optisch gelungene Instrumententafel des Bulli T6.1 wird erstmals mit volldigitalen Instrumenten angeboten: dem 10,25 Zoll grossen Digital Cockpit. Der Hersteller vernetzt die neue Bulli­Generation stärker denn je mit der Welt. Auf derselben Sichtachse schliessen sich die Systeme des Infotainment­Baukastens an.

Praktischer Trailer Assist als Option
Ebenfalls neu konzipiert wurden die Lenkräder. So gibt es im aktuellen Multifunktionslenkrad fortan die Taste View – über sie kann der Fahrer mit nur einem Klick zwischen den verschiedenen Display­-Konfigurationen des Digital Cockpits wechseln. Das schafft Sicherheit.

Volkswagen hebt beim T6.1 die neue elektromechanische Servolenkung hervor, ebenso die inzwischen 20 möglichen Assistenzsysteme. Da der T6.1 bis zu 2500 Kilogramm Anhängelast ziehen darf, ist der Trailer Assist ein spannendes und vor allem praktisches Zubehör.

Fahrspass pur in jeder Situation
Der neue Bulli bietet trotz seiner Grösse handlichen Fahrspass pur. AutoSprintCH war mit der 199 PS starken und sehr gut ausgestatteten Variante Highline 4Motion (ab 72 770 Franken) unterwegs.

Man sitzt erhaben, kann Komfort und last but not least die Sprintfreudigkeit des Vierzylinders geniessen, der seine Power sehr sanft über eine 7­-Gang­Automatik auf alle Räder bringt. Der Multivan ist quasi das noble Grossraumtaxi für Familie und Business mit verschiebbaren und teilweise drehbaren Sitzen plus ausfahrbarem Tisch. Je nach Grösse des Geldbeutels, versteht sich.

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