Jeep: Der Wrangler 2022 kommt zu den Händlern
KLASSIKER ALS PLUG-IN-HYBRID Für den Wrangler 4xe nehmen Schweizer Jeep-Händler nun Bestellungen entgegen. Der Plug-in-Hybrid ist die leistungsstärkste, effizienteste und am besten vernetzte Version in der Modellgeschichte.
Der elektrifizierte neue Jeep Wrangler 4xe will beweisen, dass Offroad emotional und auch effizient sein kann. Mit Modelljahr 2022 werden alle in europäischen Linkslenkermärkten verkauften Wrangler einen Plug-in-Hybridantrieb haben. Bis 2025 sollen dann 70 Prozent aller weltweit verkauften Jeep-Modelle mit elektrifiziertem Antrieb lieferbar sein.
Die 2022er Neuauflage kommt mit verbesserter Ausstattung und noch eindrücklicherem Open-Air-Erlebnis. Dazu gehören die verstärkte Gorilla-Glas-Windschutzscheibe von Jeep Performance Parts, das Sunrider-Flip-Top von Mopar und neue Sonderfarben.
Benutzerfreundliche Funktionen und Bedienung
Mit dem Infotainment-System NAV Uconnect bietet der Wrangler 4xe integrierte und benutzerfreundliche Funktionen für die Bedienung, die Fahrerinformation und ein unterhaltsames Mobilitätserlebnis. Die Konnektivität vereinfacht das 4xe-Erlebnis mit einer Reihe von Anwendungen, mit denen Fahrzeugfunktionen bequem auch aus der Ferne gesteuert werden können.
Mit der App My Uconnect können Kunden auf eine Reihe von Diensten zugreifen, um die Nutzung, die Wartung, die Suche nach Ladestationen und auch Notfälle einfach und schnell zu verwalten.
Den Wrangler gibt es in den neuen Farben Silver Zynith Metallic und High Velocity. Alle Farbvarianten sind je nach Ausstattung mit einem Softtop oder einem schwarzen oder in Wagenfarbe gehaltenen Hardtop erhältlich. Diese neue Open-Air-Option Sunrider Flip Top fügt dem Hardtop über den Vordersitzen ein Softtop hinzu, das sich leicht öffnen lässt.
4xe-Modell ganz in der Tradition der Marke Jeep
Als effizientester und gleichzeitig geländegängigster Wrangler steht das neue 4xe-Modell ganz in der Tradition von Jeep. Er beschleunigt in 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und liefert eine Systemleistung von maximal 280 kW (380 PS) sowie ein Drehmoment von 637 Nm. Darüber hinaus fährt das 4×4-PHEV mehr als 50 Kilometer rein elektrisch.
Zum Antriebssystem gehören ein 2-Liter-Benzinmotor, zwei Elektromaschinen und eine 8-Gang-Wandlerautomatik. Mit den E-Selec-Modi kann der Fahrer den 4xe-Antrieb an die jeweilige Strecke anpassen: Hybrid, Elektro und eSave.
Die Preise beginnen bei 76 590 Franken (Modell Sahara).
