Jeep: Der Compass zeigt die Richtung 🎥

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Der Erfolg des Compass liegt auch an der Kombination zweier Seelen der Marke Jeep, dem Off-Road- und dem Urban-Spirit.

Der Compass ist mit zahlreichen Antriebsvarianten verfügbar. Den Benzinmotor 1.3 T-GDI gibt es mit 130 oder 150 PS sowie mit Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsautomatik. Wie auch die Dieselversion 1.6 Multijet II (130 PS) ist er stets mit Vorderradantrieb kombiniert.

Dagegen warten die Plug-in-Hybridmodelle mit Systemleistungen von 140 und 190 PS mit zusätzlichem elektrischem Hinterradantrieb auf. Diese eAWD-Modelle garantieren die bekannten 4×4-Fähigkeiten der Marke.

Digitale Instrumentenfeld in Full-HD-Auflösung
Der Facelift-Compass fällt durch den neuen, eleganten Innenraum auf. Zu den Highlights gehören das digitale Instrumentenfeld in Full-HD-Auflösung und das Uconnect-5-Infotainmentsystem mit unterschiedlich grossen Touchscreens. Zur verbesserten Konnektivität tragen das Betriebssystem mit Smartphone-Integration sowie die interaktive 3D-TomTom-Navigation und die natürliche Spracherkennung bei.

Wichtigste Neuerung ist der Highway Assist
Zu den neuen Fahrerassistenzsystemen zählen die Verkehrszeichenerkennung, der Geschwindigkeitsassistent, die Müdigkeitserkennung und die automatische Notbremsung mit Fussgänger- und Radfahrererkennung.

Die wichtigste Neuerung ist jedoch der Highway Assist, eine Kombination aus adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Spurverlassenswarnung, die die Geschwindigkeit und die Spurführung des Fahrzeugs automatisch anpasst.

Karosserie mit markant modifizierter Frontpartie
Die Karosserie des überarbeiteten Modells präsentiert sich mit modifizierter Frontpartie, die mit den horizontalen Design-Elementen nun breiter und athletischer wirkt. Waren die Nebelscheinwerfer bisher in separaten Gehäusen im Stossfänger untergebracht, sind sie jetzt in eine horizontale Gitterstruktur integriert.

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