Happy Birthday, Golf GTI!
Eine Ikone wird 50: Die Sportversion des legendären Kompaktwagens ist seit einem halben Jahrhundert auf dem Markt. Zur Feier erhalten die Fans eine Sonderedition, die es in sich hat.
GTI – diese drei Buchstaben wurden längst zum Mythos in der Automobilwelt. Unzählige Fans rund um den Globus sind dem GTI-Virus verfallen, seit 1976 die erste Modellgeneration zu den Händlern rollte. Heute, 50 Jahre später, ist die Faszination an diesem sportlichen Kompaktwagen ungebrochen gross. Zur Feier des runden Geburtstags werden die Anhänger dieses legendären Modells mit dem modernsten, stärksten und auch teuersten Serien-GTI der Geschichte belohnt – mit dem Golf GTI «Edition 50» (vgl. Box).
Alles begann 1974, als eine kleine Gruppe um den VW-Pressechef Anton Konrad heimlich einen «Sport Golf» entwickelte und damit den Grundstein zu einer echten Automobillegende legte. Der von Giorgetto Giugiaro gezeichnete Golf erhielt als GTI stolze 110 PS sowie markante Designmerkmalen wie ein roter Kühlergrillrahmen, Karositze und den ikonischen Golfball-Schaltknauf. 1976 startete der Verkauf – bis 1984 wurden rund 462’000 Stück abgesetzt, davon 33’147 in der Schweiz.
So stark wie nie
Die zweite Generation war der bisher erfolgreichste GTI: Zwischen 1984 und 1991 wurden weltweit 628’000 Exemplare gebaut, wovon 43761 in die Schweiz gingen. In der Folge nahmen die Leistungsdaten immer weiter zu, die Verkaufszahlen gingen parallel dazu aber zurück. Der Golf GTI VII (2013 bis 2021) war bis zu 310 PS stark, wurde weltweit aber nur noch 231’698 mal gebaut, nur 4939 davon gingen in die Schweiz.
Seit 2020 ist die achte Modellgeneration im Handel. Mit 245 PS, vernetztem Fahrdynamikmanager und umfassender Digitalisierung ist der GTI so modern wie nie – doch Kompaktwagen sind in der Neuzeit einfach nicht mehr so gefragt. Bis Ende 2025 wurden in der Schweiz nur noch 2005 Stück verkauft. Dennoch bleibt der Golf GTI ein Modell, das aus der Automobilwelt nicht wegzudenken ist und das mit über 2,5 Millionen verkauften Fahrzeugen, davon 140’598 in der Schweiz, eine echte Erfolgsgeschichte ist.
«Edition 50»: Jetzt lässt es Wolfsburg richtig krachen!
Mit 239 kW/325 PS in einem VW Golf? Auf dem Papier klingt das verrückt – auf der Rennstrecke fühlt es sich fantastisch an. Trotz starkem Regen während der Probefahrt auf dem Circuit von Castellolí zeigte das Jubiläumsmodell «Edition 50» eindrücklich, was in einem GTI alles möglich ist. Dank adaptivem DCC-Fahrwerk, Semi-Slicks auf geschmiedeten 19-Zoll-Felgen, elektronisch geregelter Vorderachs-Sperre und Progressivlenkung wird der Kompaktsportler zum ernsthaften Bestzeitenjäger. Der «Edition 50» basiert auf dem aktuellen GTI Clubsport, ist dank einer Titan-Auspuffanlage aber 25 Kilogramm leichter und wurde um weitere 5 Millimeter tiefer gelegt. Spezielle Interieurdetails sowie eine exklusive Lackierung runden das Angebot ab. Er kostet ab 56’700 Franken. Das optionale GTI-Performance-Paket ist für 3500 Franken zu haben.
