Ferrari: Erster XX für die Strasse 🎥
POWER PUR Modelle mit dem Zusatz XX von Ferrari sind extrem leistungsstarke Sondermodelle für den Einsatz auf der Rennstrecke. Mit dem Modellpaar SF 90 XX Stradale und Spider kommen nun die ersten Versionen mit Strassenzulassung.
Ferrari hat auf die Erfahrungen aus Serien- und Sondermodellentwicklung zurückgegriffen, um eine ganz spezielle Sonderausgabe auf die Räder zu stellen. Sie basiert auf dem Konzept des XX-Programms und macht daraus einen XX mit Strassenzulassung: den SF90 XX Stradale.
Seine maximale Systemleistung wurde um 22 zusätzliche Kilowatt (30 PS) auf 758 kW (1030 PS) angehoben. Dem Antrieb aller vier Räder dient ein Plug-in-Hybridsystem mit 4-Liter-V8-Turbo (804 Nm, 586 PS) und drei Elektromotoren (171 kW, 233 PS). Zwei E-Motoren treiben die Vorderräder an, einer ist zwischen V8 und dem hinten platzierten Getriebe angeordnet.
Perfektion der Aerodynamik
Eine spezifische Software-Logik sowie radikal neue Aerodynamiklösungen zeichnen den Strassen-XX weiter aus. Erstmals seit den Tagen des F50 kommt bei einem Strassenmodell aus Maranello wieder ein fester Heckflügel zum Einsatz. Bei 250 km/h erzeugt dieser einen Abtrieb von 530 Kilogramm. Der offene SF90 XX Spider profitiert von den gleichen ausgefeilten Aerolösungen wie der SF90 XX Stradale sowie von einem Luftstrommanagement rund ums Cockpit, das den Komfort bei geöffnetem Verdeck für die Passagiere verbessert.
Ausserordentliche Fahrleistungen
Da die neuen Modelle nur 1560 respektive 1660 Kilogramm (Spider) auf die Waage bringen, und diese Gewichte im Verhältnis 44:56 auf Vorder- und Hinterachse verteilt sind, ist der SF 90 XX bereit für ausserordentliche Fahrleistungen. Auf 100 km/h beschleunigt er in 2,3 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h. Die 7,9-kWh-Batterie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 25 Kilometern.
Die Auflage der neuen XX-Modelle ist limitiert. Vom SF90 XX Stradale sollen 799 Stück gebaut werden, vom Spider 599. Die Preise bewegen sich um rund 800 000 Euro.
