Byton: Elektro-SUV mit bis zu 475 PS 🎥

Bei den Tests wurden Batterien, Batteriemanagement, Elektroantrieb und Antriebselektronik erprobt.

Der Erprobungsfokus lag auf den Batterien, dem Batteriemanagement, Elektroantrieb und Antriebselektronik. Auch das Heizungs- und Klimasystem musste sich im eiskalten Dauereinsatz bewähren.

Symbole für Musik, Navigation und Klima
Der chinesische Autohersteller Byton hält das Cockpit seines Modells M-Byte für das „intuitivste Interface der Autoindustrie“. Auf der CES in Las Vegas 2019 war erstmals das Cockpit mit dem riesigen Bildschirm zu sehen (AutoSprintCH berichtete).

Auffällig ist die geänderte Lenkradgestaltung: Bedeckte zu Anfang der von Byton „Driver Tablet“ genannte Touchscreen den kompletten Pralltopf, blieb in späteren Konzepten ein kleiner unterer Bereich frei. In der Serie bedeckt das Sieben-Zoll-Driver-Tablet nur noch zirka die Hälfte des Pralltopfes, im Menü sind unter anderem Icons für Musik, die Navigation und die Klimaanlage zu sehen.

Vorserienproduktion startet im Sommer
Seit Mitte vergangenen Jahres testet Byton rund 100 Prototypen auf Prüfständen, Teststrecken und im Strassenverkehr in China und den USA. Die Produktion einer Vorserie ist für den Sommer vorgesehen. Die ersten Fahrzeuge der Marke sollen Ende 2019 in China, in der zweiten Jahreshälfte 2020 in den USA und Ende 2020 in Europa ausgeliefert werden

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