Bugatti: Tempo 400 km/h in 28,6 Sekunden 🎥
EXTREME LÄNGSDYNAMIK Im August 2019 durchbrach der Bugatti Chiron Super Sport 300+ mit 304,774 mph als erstes Serienautomobil die 300-Meilen-Grenze. Dieser Rekord von umgerechnet 490,484 km/h hat bis heute Gültigkeit.
Die Pneus des Bugatti Chiron Super Sport 300+ wurden für Tempi von ber 500 km/h ausgelegt.
Eine Höchstgeschwindigkeit von 440 km/h, wie sie der Chiron Super Sport 2 erreicht, erfordert nicht nur einen kraftvollen Antrieb, sondern auch einen niedrigen Luftwiderstand. Beim Bugatti Chiron Super Sport tüftelten Ingenieure und Designer monatelang an der besten Aero-Balance, dem geringsten Luftwiderstand und dem grösstmöglichen Abtrieb.
Steigerung der Leistung auf 1600 PS
Um die hohe Endgeschwindigkeit zu erreichen, steigerte Bugatti die Leistung des 8-Liter-W16-Motors um 100 auf 1600 PS bei 7100/min. 1600 Nm Drehmoment sind jetzt von 2250 bis 7000 Umdrehungen stets verfügbar.
Neben der Drehzahlerhöhung resultiert die Leistungssteigerung auch aus optimierten Turboladern. Das Doppelkupplungsgetriebe ist etwas länger ausgelegt und schaltet unter Volllast erst bei 403 km/h vom sechsten in den siebten Gang. 400 km/h werden in 28,6 Sekunden erreicht.
Fahrwerk und Aerodynamik optimiert
Aufgrund der neuen Achslastverteilung erhöhten die Ingenieure die Federrate an der Hinterachse. Dazu stimmen die Ingenieure das elektronisch geregelte Fahrwerk neu ab.
In Verbindung mit dem um 23 Zentimeter verlängerten Heck und der geänderten Front erzielt der Chiron Super Sport eine ausgeglichene Aerobalance bei Hochgeschwindigkeit. Und um die Turbulenzen an der Seite bestmöglich zu verringern, integrierte das Team an der Front neue Air Curtains. Im Top-Speed-Modus stehen die Frontdiffusoren flacher und leiten weniger Luft in die Radhäuser.
Pilot-Sport-Cup-2-Reifen von Michelin
Der neu entwickelte Pilot-Sport-Cup-2-Reifen von Michelin bieten noch mehr Steifigkeit und Laufruhe bei Geschwindigkeiten über 420 km/h. Es sind es die einzigen Pneus, die bis über 500 km/h getestet wurden.
Nach der Produktion wird jeder Reifen der Dimension 285/30 R20 ZR vorne und 355/25 R21 ZR hinten einzeln geröntgt, um auch kleinste Unregelmässigkeiten auszuschliessen. Um die ungefederten Massen weiter zu reduzieren, entwickelte Bugatti auch neue Fünf-Speichen-Aluminiumfelgen. Ein Magnesium-Radsatz ist verfügbar.
Bugatti fertigt den Chiron Super Sport am Stammsitz in Molsheim. Die ersten Fahrzeuge werden für 3,2 Millionen Euro Anfang 2022 an die Besitzer ausgeliefert.
