Bugatti: Der Bolide ist fit fĂŒr die Piste đ„
KOMPROMISSLOS EXTREM Mit dem 1600-PS-Hypersportwagen Bolide und dessen aerodynamischen FĂ€higkeiten ist die Vision, den ultimativen Bugatti fĂŒr die Rennstrecke zu erschaffen, der RealitĂ€t nĂ€hergekommen.
Das Ziel stand von Anfang an fest. Der Bolide sollte ein möglichst leichtes, auf das Wesentliche reduziertes Auto mit 8-Liter-W16-Turbomotor sein. Zweieinhalb Jahre nach der Vorstellung des Konzepts und nach vielen simulierten Runden wird der Wagen nun auf renommierten Rennstrecken durch ein strenges Testprogramm verfeinert. Die Tests sind unerbittlich, so wie es sich fĂŒr ein Auto gehört, das mit 1600 PS und einem Trockengewicht von nur 1450 Kilogramm ein herausragendes Leistungsgewicht aufweist.
Richtiger Anpressdruck ist wichtig
Runde um Runde wird der Bolide bis an die Grenze getrieben, um ein optimales Fahrverhalten zu erreichen. Einer der SchlĂŒssel dazu ist die richtige StĂ€rke des Anpressdrucks, und so war dies eine der PrioritĂ€ten des Bugatti-Ingenieur-Teams. Die MĂŒhe hat sich gelohnt. Das anspruchsvolle und noch andauernde Testprogramm zeigt die extremen Kurvengeschwindigkeiten, zu denen der Wagen fĂ€hig ist. Dabei werden je nach Geschwindigkeit seitliche KrĂ€fte bis zu 2,5 g und fast drei Tonnen Anpressdruck erzeugt – ein Beweis fĂŒr die bahnbrechende Aerodynamik.
Einstandspreis von vier Millionen Euro
Speziell entwickelte LuftvorhĂ€nge vor den VorderrĂ€dern sorgen dafĂŒr, dass die Luft perfekt um das Auto strömt, was den Gesamtwiderstand reduziert. Winglets an den Aussenkanten des Frontsplitters erzeugen einen spiralförmigen Luftstrom, der einen Wirbel verursacht, der den Luftstrom zum Diffusor verstĂ€rkt und so den Abtrieb am Heck verbessert.
Die ersten Auslieferungen des Bolide werden im Jahr 2024 erfolgen. Die Produktion ist auf nur 40 Einheiten begrenzt, der Netto-StĂŒckpreis belĂ€uft sich auf vier Millionen Euro.
