Audi: Das ist das neue Flaggschiff Q8
VOLLE PACKUNG Es war ein offenes Geheimnis, dass Audi seine Q-Linie mit einem grossen Coupé krönen würde. Jetzt ist es offiziell: Audi enthüllt den Q8. Natürlich in China. Mit 499 Zentimetern Länge, zwei Metern Breite und 171 Zentimetern Höhe ist er beinahe so lang und hoch wie der Q7 – und sogar noch etwas breiter. […]
Mit 499 Zentimetern Länge, zwei Metern Breite und 171 Zentimetern Höhe ist er beinahe so lang und hoch wie der Q7 – und sogar noch etwas breiter. Dabei ist der Q8 lediglich für zwei Sitzreihen ausgelegt. Damit hatten seine Designer viel Freiheit, eine eindrucksvolle Form zu entwerfen.
Neue Interpretation des Audi-typischen Kühlergrills
Und das ist ihnen gelungen: Der Q8 sieht aus jeder Perspektive gut proportioniert aus; die Frontpartie liefert eine neue Interpretation des Audi-typischen Kühlergrills, und das Heck profiliert sich mit einem futuristischen Leuchtenband. Es gibt Radgrössen bis zu 22 Zoll, und wenn das Fahrwerk hochgefahren wird, beträgt die Bodenfreiheit 25,4 Zentimeter.
V8-Motoren als Diesel und Benziner kommen später
Für Vortrieb sorgt eine Palette von V6-TDI und TFSI-Motoren, die grundsätzlich über eine 48-Volt-Hybridisierung verfügen. Dass es zu einem späteren Zeitpunkt V8-Motoren geben wird, ist so gut wie sicher und zwar sowohl als Diesel- als auch Ottomotoren. Und es könnte auch eine Plug-in-Hybrid-Variante geben.
Alle verfügbarne Assistenz-Systeme aus dem Baukasten
Dass beim Q8 sämtliche Assistenz-, Telematik- und Connectivity-Funktionen zum Einsatz kommen, die der Baukasten hergibt, versteht sich von selbst. Bis zu fünf Radar- und zwölf Ultraschallsensoren, sechs Kameras und ein Laserscanner stellen sicher, dass die Technik gezielt warnen und eingreifen kann, wenn der Fahrer seinen Aufgaben nicht hundertprozentig nachkommt. Im dritten Quartal 2018 startet der Audi Q8 auf dem Schweizer Markt. Preise stehen noch nicht fest.
