Weekend-Tipp: Erster Weltmeister gesucht 🎥

Der britische Moderator Saunders CB blickt auf den Berlin E-Prix und stellt die Titelkandidaten vor.

Die 2021 erstmals mit einem WM-Prädikat versehene FIA Formel E befindet sich auf der Zielgeraden. Auf dem Tempelhof Airport Street Circuit in Berlin gehen nicht weniger als 18 Fahrer mit einer theoretischen Titelchance an den Start.

Alles ist möglich
Nach 13 ausgetragenen Läufen ist sowohl in der Fahrer- als auch in der Teamwertung nahezu alles möglich. Die Top 15 liegen innerhalb von nur 33 Punkten.

Bestenfalls könnte sich ein Fahrer am gesamten Berliner Wochenende 60 WM-Zähler gutschreiben lassen. Ein solcher Coup ist jedoch unrealistisch – aber zusammengezählt wird bekanntlich immer erst am Schluss.

Nachteil für die Besten
Als WM-Leader ist der Niederländer Nyck de Vries (Mercedes) nach Berlin gereist. Fahrer aus fünf weiteren Teams folgen auf den Plätzen des Zwischenklassements.

Da die Besten im Qualifying als Erste auf die «grüne» Strecke müssen und somit benachteiligt sind, könnte das Zwischenklassement vor dem sonntäglichen Finallauf wieder ganz anders aussehen.

Unterschiedliche Hoffnungen von Buemi und Mortara
So darf sich auch Edoardo Mortara mit nur 21 Punkten Rückstand noch reelle Chancen ausrechnen. Der für Venturi Racing aus Monaco mit Mercedes-EQ-Power startende Genfer gewann in der ablaufenden Saison das neunte Rennen in Mexico City.

Dass Edo als momentan WM-Neunter nun in der zweiten Startgruppe fürs Qualifying eingeteilt ist, sollte ihm in die Karten spielen.

Sébastien Buemi ist mit Nissan hingegen definitiv aus dem Titelrennen. Der Waadtländer hofft zum Ende seiner bisher schlechtesten Saison wenigstens auf ein Podium.

Gleiche Strecke in zwei Varianten
In den beiden Rennen werden zwei bereits aus dem Vorjahr bekannte Streckenvarianten in Tempelhof genutzt. Das Samstagsrennen wird auf dem Standardkurs absolviert. Am Sonntag wird die ebenfalls 2,355 Kilometer lange Strecke in entgegengesetzter Richtung befahren.

Dazu sind Umbaumassnahmen notwendig, die über Nacht durchgeführt werden. Bis zu 5500 Zuschauer pro Rennen dürfen die Titelentscheidung live auf den Tribünen erleben.

Abschied von Audi und BMW
Für Audi und BMW ist der Berlin E-Prix das Abschiedsrennen aus der Elektrorennserie. Auf welche Weise sie ihr Engagement fortsetzen, etwa als Zulieferer von Antriebstechnik, ist noch nicht kommuniziert worden, aber sehr wahrscheinlich. So fährt Envision Virgin Racing, das die Team-Weltmeisterschaft knapp vor Mercedes und Jaguar anführt, wie das abtretende Team Audi Sport ABT Schaeffler mit dem von Audi entwickelten e-tron FE07.

Live bei Sat1 und MySPortsCH
Das Samstagsrennen wird um 14 Uhr MESZ gestartet, das Sonntagsrennen um 15.30 Uhr. Übertragen wird das ganze Geschehen vom 13. bis 15. August live in SAT.1 und auf ran.de), ebenso bei Eurosport.

MySportsCH berichtet von den Qualifyings und beiden Rennen ebenfalls live mit Schweizer Kommentar. Einen Internet-Livestream gibt es zudem bei ran.de/motorsport.

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