Formel 1: Haas ist der erste Neue mit Halo
FORMEL 1 Per Internet präsentierte das Haas F1 Team heute seinen Formel-1-Rennwagen für 2018. Auffälligstes Merkmal am Haas VF-18 ist der Halo genannte Cockpitschutz. Fahrer bleiben der für Frankreich startende Genfer Romain Grosjean und Kevin Magnussen (DK). Der Haas VF-18 ist eine Evolution des letztjährigen VF-17. Damit sammelten Romain Grosjean und Kevin Magnussen 2017 insgesamt […]
Der Haas VF-18 ist eine Evolution des letztjährigen VF-17. Damit sammelten Romain Grosjean und Kevin Magnussen 2017 insgesamt 47 WM-Punkte, was für den achten Schlussrang in der Konstrukteurs-WM gut war.
Grösste Neuerung ist in diesem Jahr die Einführung von Halo, wie der vorgeschriebene Cockpitschutz genannt wird. Sinn und Zweck ist die gesteigerte passive Sicherheit für die Fahrer.
Herausforderung für Aerodynamiker und Designer
Einen Schönheitspreis gewinnen die Rennwagen der neusten Generation damit allerdings nicht. Auch die Formel 2 und ab 2019 die Formel 3 bzw. GP3 werden Halo aufweisen. Bei den Fans sind die Meinungen ebenfalls geteilt, mit Tendenz auf Ablehnung.
Wie Teamchef Günther Steiner verrät, war dies für die Konstrukteure die grösste Herausforderung.
Günther Steiner: „Die Aerodynamiker waren gefordert, und für die Designer war es viel Arbeit, das Chassis so zu modifizieren, dass Halo alle Anforderungen an die Belastungen erfüllt. Das Gewicht des Autos stieg dadurch an, auch ist wegen seiner Position der Schwerpunkt nun etwas höher. Aber diesbezüglich haben ja alle dasselbe Problem.“
Der für Frankreich startende Genfer und der Däne fahren auch 2018 für das amerikanische Formel-1-Team, das mit dem Antriebsstrang von Ferrari (Motor und Getriebe) unterwegs ist.
Ziel des US-Teams ist es, 2018 besser abzuschneiden als im Vorjahr – aber dies wollen ja alle hinter Titelverteidiger Mercedes klassierten Teams…
Teambesitzer Gene Haas: „„Beide Fahrer wurden 2017 unter Wert geschlagen. Wenn wir ihnen ein besseres Auto hinstellen, was wir mit dem VF-18 erhoffen, wird dies möglich sein.“
