Emil Frey Racing: Kampf um einen Podestplatz
JEDER PUNKT ZÄHLT In diesem Monat geht es für Emil Frey Racing Schlag-auf-Schlag – ein Rennwochenende folgt auf das nächste. Jetzt steht der Start zum sechsten Lauf in der DTM Meisterschaft im Mittelpunkt.
Nach einem erfolgreichen Testtag und der Motivation des ersten DTM-Siegs im Gepäck (AutoSprintCH berichtete), freut sich das Schweizer Team auf die nächsten zwei DTM Rennen am kommenden Wochenende. Bislang kannte Emil Frey Racing den Sachsenring nur mit dem Vorjahreswagen, dem Lamborghini Huracán GT3. Bei guten Bedingungen konnte die Mannschaft jetzt Daten mit dem Ferrari 296 GT3 sammeln und viele Kilometer abspulen – und ist bestens vorbereitet, um wieder um einem Podestplatz zu kämpfen.
Viele Herausforderungen
Der Sachsenring ist seit vielen Jahren fester Bestandteil des Rennkalenders und vor allem für seine spannenden MotoGP Rennen bekannt. Doch auch der GT3-Sport findet seine Freude auf dem 3671 meterlangen Kurs, der mit einem Gefälle von bis zu knapp 13 Prozent und einer Steigung von zehn Prozent viele Herausforderungen an sowohl Mensch als auch an Maschine stellt. Die längste Gerade ist mit 780 Metern die Start-Ziel-Gerade, doch auch hinunter zur Sachsenkurve oder zurück zu Start-Ziel bieten sich gute Überholmöglichkeiten.
Aktuell auf dem siebten Rang
Emil Frey Racing liegt nach dem DTM-Sieg auf dem Lausitzring aktuell auf Rang 7 in der Meisterschaftswertung. Mit nur 17 Punkten Rückstand auf die Top-5 stehen die Chancen gut, im Premierenjahr in der DTM eine gute Position zu erreichen.
Lorenz Frey-Hilti, Team Principal: «Wir kommen direkt vom Sprint Cup auf dem Hockenheimring zurück zur DTM an den Sachsenring. In Hockenheim haben wir eine ganz starke Pace gezeigt und es wäre sicherlich mehr drin gewesen. Darauf bauen wir auf. Mit diesen Erkenntnissen vom Testen bin ich zuversichtlich, dass wir in der Lage sein werden, weitere gute Ergebnisse zu erzielen.»
Der sechste DTM Lauf der Saison findet vom 8. bis 10. September statt. Den Auftakt in das Wochenende machen zwei Freie Trainings am Freitag um 11.10 Uhr respektive 15.30 Uhr für jeweils 45 Minuten. Ein frühes Qualifying am Samstag um 9.05 Uhr bestimmt die Startaufstellung für das Rennen am selben Tag, das um 13.30 Uhr starten wird. Am Sonntag findet das Zeittraining ebenfalls um 9.05 Uhr statt, das Rennen folgt wiederum um 13.30 Uhr.
