Cupra: Erster Test mit dem e-Racer (Video)
FUNKTIONSTEST IN SPANIEN Im März machte die aus Seat Sport hervorgegangene Marke Cupra am Genfer Auto-Salon mit einem Elektro-Renntourenwagen auf sich aufmerksam. Nun hat der Cupra e-Racer den ersten Test auf dem Asphalt überstanden. Der Funktionstest ging auf einer Rennstrecke in Zagreb (Kroatien) über die Bühne. Zweck war, das Zusammenspiel des eingebauten Energiespeichers mit den […]
Der Funktionstest ging auf einer Rennstrecke in Zagreb (Kroatien) über die Bühne. Zweck war, das Zusammenspiel des eingebauten Energiespeichers mit den restlichen Komponenten des Fahrzeugs unter realen Bedingungen zu erproben.
Jedes elektrische und elektronische Bauteil sowie Batterie-, Kühlungs- und Antriebssystem wurden zuvor einzeln getestet. Die Streckenbedingungen bestätigten aufgrund der Hitze während der Testtage, dass der Cupra e-Racer für die Herausforderungen unter Wettkampfbedingungen bereit ist.
Der erste aufladbare Tourenwagen
Die Batterie dieses vollelektrischen Tourenwagens besteht aus 6072 runden Batteriezellen, die in etwa einem Akku für 9000 Handys entsprechen. Die bei diesen Tests erfassten Daten werden für die weitere Anpassung und Optimierung der Systeme verwendet, um den Schwerpunkt im nächsten Schritt auf die maximale Leistungsausbeute des Fahrzeugs zu legen.
Einen kurzen Einblick in die Testfahrt bietet dieses Video:
Ab 2019 wird der Cupra e-Racer in der eigens für Elektro-Tourenwagen lancierten E-TCR zum Einsatz komme
Dr. Matthias Rabe, Seat-Vorstand für Forschung und Entwicklung: „Mit dem Cupra e-Racer möchten wir den Rennsport auf die nächste Ebene heben. Mit ihm können wir zeigen, dass wir den Motorsport erfolgreich neu erfinden können. Motorsport verstehen wir als einen Grundpfeiler von Cupra und wir sind stolz auf das Team, das diesen Elektro-Tourenwagen möglich gemacht hat.“
