Le cinque regole più importanti della rotatoria
Nonostante la loro diffusione, le rotatorie sono ancora oggi fonte di confusione. Autosprint elenca cinque regole che anche gli automobilisti più esperti non sempre conoscono.
1. dare la precedenza a sinistra non solo alla rotonda
È possibile immettersi nella rotatoria solo se nessun altro veicolo deve rallentare di conseguenza. Questo vale anche se l'altra auto si sta avvicinando alla rotatoria da sinistra. Purtroppo la legge è ambigua in questo caso: si parla di dare la precedenza «nella rotatoria da sinistra». Il punto cruciale è che si riferisce all'intera area di circolazione, comprese le strade di accesso. Per fare un paragone: anche in un incrocio destra-sinistra, l'auto proveniente da destra ha già il diritto di precedenza prima di raggiungere l'incrocio. Pertanto, anche in questo caso vale lo stesso principio della rotatoria: si può circolare solo se gli altri non sono ostacolati.
2. è esplicitamente vietato il passaggio in velocità
Il punto 1 è quindi un'autorizzazione a percorrere rotatorie ad alta velocità? Niente affatto: nelle rotatorie l'obbligo di considerazione reciproca vale ancora di più del solito, altrimenti la rotatoria non funziona. Per questo motivo è obbligatorio ridurre sensibilmente la velocità prima della rotatoria.
3. il lampeggiamento a destra è obbligatorio, quello a sinistra è facoltativo
Se si accende l'indicatore di direzione destro solo quando si svolta verso l'uscita, si arriva troppo tardi. L'ideale sarebbe impostare l'indicatore di direzione a destra all'altezza dell'uscita precedente, perché solo così aiuterà gli altri. A differenza della svolta a destra per uscire dalla rotatoria, non è obbligatorio, ma molto sensato e consentito, impostare l'indicatore di direzione destro prima della rotatoria se lo si lascia alla prima uscita. Spesso sconosciuta: Girare a sinistra in una rotatoria è insolito, ma consentito. Può avere senso, ad esempio, se si gira o si prende un'uscita più tardiva rispetto alla maggior parte delle rotatorie trafficate. Ma: poi girate di nuovo a destra per uscire.
4° giro di divertimento e tabù dell'anello interno
Se è necessario per motivi di traffico, è consentito un giro supplementare, ad esempio se si è persa l'uscita o se si vuole fare spazio a un veicolo di emergenza. Non sono invece consentiti giri extra per scherzo. Anche fermarsi alle rotatorie senza motivo non è consentito. E se c'è un ingorgo, si prega di aspettare all'ingresso per non bloccare il flusso del traffico: L«»anello" interno (di solito una fila di sampietrini) dell'isola centrale della rotatoria può essere utilizzato solo dai veicoli che, a causa delle loro dimensioni, non sarebbero altrimenti in grado di aggirare la rotatoria.
5. le biciclette possono rimanere nel centro
Il sorpasso delle biciclette nelle rotatorie è consentito, ma difficile. Per questo motivo le biciclette possono scegliere legalmente di circolare al centro della corsia invece che sul bordo per evitare il sorpasso.
