Xpeng G6 Performance: una chiara affermazione di eccellenza

Il marchio Xpeng è da tenere a mente. La prima impressione della G6 AWD Performance: design fantastico e finiture impeccabili. L’abitacolo, dalle linee slanciate, ha un aspetto elegante. Ciò che sembra premium, lo è anche al tatto. E nonostante la sua elegante parte posteriore smussata, questo SUV coupé offre spazio più che sufficiente per la testa e le gambe anche nei sedili posteriori. La generosa sensazione di spazio sorprende e rende la G6 una compagna di viaggio molto piacevole sui lunghi tragitti. I sedili sono comodi e offrono comunque il necessario sostegno laterale quando si guida l’auto elettrica in modo più sportivo in curva.

Anche l’assetto (rigido, ma non per questo scomodo) della G6, lunga 4,76 metri e larga 1,92 metri, è all’altezza. Anche lo sterzo, preciso e per nulla artificiale, è apprezzabile, e anche alle alte velocità sull'autostrada tedesca la Xpeng rimane stabile e sicura sulla strada. Un altro aspetto positivo: l'autonomia non si riduce rapidamente come il ghiaccio in una calda giornata estiva. La batteria da 80,8 kWh della nostra potente auto a trazione integrale (350 kW/476 PS e 660 Nm) supera facilmente i 475 km nel test, nonostante le ambizioni sportive. Se non si guida in modo troppo aggressivo, secondo il ciclo WLTP sono possibili fino a 510 km (la versione a trazione posteriore arriva addirittura a 525 km). Anche alla colonnina di ricarica si procede a ritmo sostenuto: grazie alla tecnologia a 800 volt, la ricarica avviene con una potenza fino a 280 kW. In questo modo, per passare dal 10 all’80 per cento ci vogliono poco meno di 15 minuti.

I dettagli ingegnosi aumentano il comfort

Un’altra soluzione ingegnosa: non appena il conducente aziona l’indicatore di direzione, sul display viene visualizzata automaticamente l’immagine della telecamera sul lato corrispondente, eliminando così praticamente l’angolo cieco. Lo specchietto retrovisore è dotato di immagine in tempo reale. Funziona perfettamente, ma crea un po« troppo movimento nel nostro campo visivo periferico. Gli ingegneri di Xpeng hanno pensato bene di optare per la soluzione con telecamera, vista la carrozzeria a tre volumi e il lunotto piuttosto piccolo, ma siamo comunque contenti che, premendo un pulsante, sia possibile utilizzarlo anche come tradizionale specchietto retrovisore analogico. Un grande vantaggio in termini di comfort è offerto dalla funzione massaggio dei sedili anteriori. Ci si può far massaggiare a proprio piacimento. L’offerta spazia da »Alleviare lo stress« a »Risvegliare la vitalità« fino a »Rigenerazione fisica» e prevede anche tre livelli di intensità. Quei 15 minuti fanno davvero bene! Ideali durante le pause di ricarica, che comunque non durano molto di più.

Durante il test, anche l’assistente vocale ha riservato una piacevole sorpresa. Mentre molti sistemi rispondono con un frustrante «Non ti ho capito», l’Xpeng esegue i comandi in modo affidabile e veloce: nuova destinazione di navigazione, diversa temperatura interna o nuova stazione radio – niente di più semplice! È qui che si nota la competenza in materia di IA di questa nuova arrivata cinese. Tutto perfetto per questa auto elettrica a trazione integrale disponibile a partire da 51'600 franchi? Quasi. Solo per quanto riguarda il sensore di temperatura dell’auto di prova vediamo un margine di miglioramento, poiché l’impianto di climatizzazione sembra volerci congelare. Solo con un’impostazione di circa 25 °C l’aria che esce dal climatizzatore non è più una gelida brezza, ma una temperatura percepita di 20 °C, decisamente piacevole.

Opinione degli esperti: Xpeng G6 Performance

Questo SUV coupé dalle linee slanciate convince grazie agli interni di alta qualità, agli ampi spazi, all’ottima idoneità ai lunghi tragitti e ai sistemi di assistenza intelligenti. Inoltre, questo dinamico SUV elettrico a trazione integrale si distingue per la tecnologia di ricarica rapida e, soprattutto, per il prezzo interessante.

Vantaggi
+ Interni eleganti, molto spazio e una piacevole sensazione di ampiezza
+ Tecnologia a 800 volt per la ricarica rapida
+ Sospensioni confortevoli con una guida precisa

Svantaggi
– Impianto di climatizzazione troppo potente
– Lo specchietto retrovisore digitale è un po’ troppo "tecnologico"