Opel Mokka GSE: verso una nuova era

Da appassionata guidatrice di Opel, e questo ormai da decenni, gli occhi di Cécile Wolfisberg si illuminano quando arriva l’Opel Mokka GSE: «Guido Opel da quando avevo 24 anni; sempre una Corsa, ma mi piacerebbe provare anche questo SUV elettrico», afferma l’amministratrice delle vendite di Autosprint. Non c’è da stupirsi: il SUV compatto, lungo solo 4,15 metri, ha infatti molto da offrire, come rivela anche la sigla. Un tempo, GSE o GS/E stava per «Grand Sport Einspritzung» (Grand Sport a iniezione) e adornava modelli leggendari come l’Opel Commodore. Oggi sta per «Grand Sport Electric» e mira a coniugare propulsione elettrica e prestazioni elevate.

Tanta potenza per l'E-Blitz

E nel Mokka, grazie ai 207 kW/281 PS e ai 345 Nm, la potenza non manca di certo. Il motore elettrico non fa alcuna fatica con questa Opel da soli 1672 kg e raggiunge con disinvoltura i 100 km/h in 5,9 s. «L’accelerazione è fantastica», afferma la signora ultrasessantenne già dopo pochi chilometri di viaggio a bordo della Mokka verso il suo bar preferito. «La GSE offre una sensazione di guida molto dinamica, ma è comunque estremamente silenziosa in marcia – geniale!» Se si ama guidare un po’ più velocemente – e la Mokka invita proprio a farlo – i circa 325 km di autonomia si esauriscono rapidamente, nonostante la batteria da 54 kWh. Ma un sorriso si disegna sulle labbra, proprio come nel caso di Cécile, appassionata di Opel e neofita delle auto elettriche.

Un dettaglio divertente, anche se probabilmente non voluto: la Mokka GSE è anche l’auto che ricarica più velocemente – a volte addirittura a oltre 242 km/h. Vedremo dopo quale aggiornamento software sul display questi valori verranno correttamente convertiti in kW. Di sicuro fa sorridere un po’ alla colonnina di ricarica. Qui, grazie ai 100 kW, la ricarica è veloce, ma non ultraveloce: ci vogliono quindi 27 minuti perché la batteria raggiunga l’80% di carica.

Sedili molto comodi

«Incredibilmente comodi, ma con un ottimo sostegno laterale», commenta Cécile osservando gli eleganti sedili sportivi in Alcantara, regolabili manualmente in sei posizioni, mentre scende soddisfatta dall’auto di prova e accarezza ancora una volta con la mano il volante appiattito. Entrambe le caratteristiche sono perfette quando, per cambiare un po«, si vuole dare sfogo a questa »fulmine« elettrica nelle curve. »Per i miei gusti, invece, l’assetto è un po’ troppo rigido, al limite del scomodo», constata con tono critico. Comprendiamo questa inclinazione alla sportività, dopotutto si tratta di un modello GSE, ma ci saremmo aspettati comunque un pizzico di maggiore delicatezza. Cécile stacca punti anche per la ventilazione: «Come nella mia Opel Corsa del 2023, il riscaldamento e la ventilazione nella zona delle gambe sono troppo deboli, peccato.»

La Mokka GSE, dal prezzo di 42’990 franchi, guadagna punti grazie al suo fantastico impianto audio. «Mette davvero di buon umore, proprio come la vivace Mokka elettrica nel suo complesso. Se potessi ricaricarla a casa, ci ripenserei», dice mentre, dopo un ultimo sguardo un po’ malinconico all’elegante GSE con i suoi caratteristici fari a LED e l’intelligente sistema Intelli-Lux Matrix, che garantisce in ogni momento le migliori condizioni di illuminazione e visibilità possibili, risale sulla sua Corsa.

Opinione degli esperti sull'Opel Mokka GSE

Questo SUV elettrico convince per le sue dimensioni esterne compatte e il design accattivante. L'assetto e gli ammortizzatori potrebbero essere un po' più ben bilanciati, ma agli appassionati di GSE piacerà sicuramente.

Vantaggi
+ Design accattivante e sedili fantastici
+ Eccellente illuminazione a LED
+ Ottimo sistema multimediale con un suono eccezionale

Svantaggi
– Comportamento su strada un po’ irregolare – lo stile sportivo può essere anche diverso
– Il riscaldamento e la ventilazione nella zona delle gambe dovrebbero essere migliori