Mazda 6e: una maestria elettrizzante
Con la berlina media Mazda 6e dal design dinamico, il marchio giapponese sta rapidamente portando avanti l'elettrificazione della sua gamma. La maestria giapponese e la più recente tecnologia elettronica della joint venture Changan lo rendono possibile.
"Ricordo ancora quanto eravamo orgogliosi in Mazda quando abbiamo potuto presentare la prima generazione di Mazda 6 nel 2002. Sono ancora orgoglioso oggi quando presentiamo l'ultima generazione", ha dichiarato Matthias Walker, Amministratore Delegato di Mazda (Suisse) SA, in occasione dell'anteprima svizzera della berlina di medie dimensioni. Unisce funzionalità, dinamismo e maestria ed è tecnicamente basata su un modello elettrico della joint venture cinese Mazda Changan.
"Allora come oggi Ci sono persone che hanno lavorato con dedizione dietro la possibilità di realizzare un prodotto del genere", continua Walker. "Poiché i nostri ingegneri sono Takumi, maestri con un alto livello di abilità in un mestiere, che si sforzano di raggiungere la perfezione nella costruzione delle auto, abbiamo riunito alcuni altri maestri del loro mestiere". L'anteprima della Mazda 6e elettrica è stata accompagnata dalle opere di Marc Schweizer, artista di silhouette, del musicista Shoko Igarashi, dalle proiezioni dell'esperto di calligrafia Taro Nordberg e di Lena Heinrich, che unisce il design alla conoscenza della tecnologia idrica e ambientale, e dalle abilità culinarie di Lorenz Muster della Sala of Tokyo di Zurigo.
Con la nuova Mazda 6e Mazda ha puntato molto sul design e si è concentrata sulla parte posteriore, lavorando anche con elementi di illuminazione lineari, spiega Walker accanto alla cinque porte e sottolinea il successo della parte posteriore con una speciale piega e lo spoiler posteriore integrato. Nella parte anteriore, la Mazda 6e sorprende non solo per il bagagliaio da 72 litri, ma anche per l'illuminazione della griglia del radiatore. Tra le altre cose, questa firma luminosa fornisce informazioni sul livello di carica del modello elettrico a cinque porte.
"All'interno, ci concentriamo sulla bellezza dello spazio vuoto e abbiamo eliminato tutto ciò che non era necessario. Sono un grande fan di quest'auto", ammette apertamente e con orgoglio il capo del marchio svizzero. E l'elegante abitacolo con il quadro strumenti da 10,25 pollici, il touchscreen centrale da 14,6 pollici e, soprattutto, i dettagli accattivanti come gli elementi in similpelle cuciti con un motivo a scacchi nelle portiere sono molto attraenti. L'ampio tetto panoramico garantisce inoltre un abitacolo luminoso in cui è possibile godere di un ampio spazio per le gambe nella parte posteriore.
Sotto la struttura quasi da coupé La Mazda 6e è dotata di un motore elettrico da 180 kW/245 CV o 190 kW/258 CV e 320 Nm ciascuno, nonché di due varianti di batteria. Da un lato, la Mazda 6e è disponibile con una batteria da 68,8 kWh, che le garantisce un'autonomia WLTP fino a 479 chilometri, e dall'altro con una batteria da 80 kWh. Con la batteria più grande, la vettura giapponese riesce a percorrere fino a 552 chilometri prima di dover essere ricaricata.
La berlina elettrica può essere acquistata a partire da 43.600 franchi svizzeri e sarà disponibile presso i concessionari svizzeri a partire dall'estate, motivo per cui la Mazda 6e è stata già esaminata con grande interesse all'evento di lancio presso il JED di Schlieren ZH.
