Test del Leapmotor B10: il rompi-prezzo senza il gusto dell'economico

No, non «bio», signor vicino di casa: B10 è scritto sul piccolo SUV del giovane marchio cinese Leapmotor. A proposito di «biologico»: la biografia di Leapmotor è quella di una carriera: solo undici anni, già grande come Seat l'anno scorso e attualmente alle calcagna di Fiat in termini di quota di mercato in Svizzera, per esempio. La nuova B10, un SUV cittadino spazioso anche nella parte posteriore per l'uso quotidiano in periferia, è disponibile come auto elettrica senza o ora con un range extender (motore a benzina come generatore di corrente a bordo, un ibrido plug-in per così dire). Prezzo: 29.900 franchi l'una. Noi abbiamo provato la versione puramente elettrica.

Favorevole non sembra economico

Il design è una questione di gusti, ma il B10 non ha certo un brutto aspetto. All'interno, non riusciamo a trovare alcun difetto rispetto al miglior testamento del mondo. Economico? Forse economico, cioè con molta plastica dura, ma solido, di alta qualità e privo di rumori. Le bocchette dell'aria in look metallico e l'illuminazione ambientale fredda sono attraenti. L'equipaggiamento è completo, ad esempio con telecamera a 360 gradi, sedili e volante riscaldati e così via. Cosa non c'è? Il tergicristallo posteriore! Davvero? Ti prego di cambiarlo, Leapmotor. Ottimo, d'altra parte: Cinque (otto) anni di garanzia (o 200.000 chilometri) sono una vera e propria iniezione di fiducia.

La trazione elettrica da 160 kW/218 CV è silenziosa, spontanea, potente e silenziosa. Lo sterzo è leggero ma preciso. Le sospensioni sono rigide, ma mai dure: esattamente il mix che si vende bene e si adatta alla guida di tutti i giorni. La vista dagli eccellenti sedili è buona, ma il volante non può essere regolato abbastanza in basso. Non importa, perché il formato di 4,52 metri è piacevolmente compatto. Solo in termini di digitalizzazione la B10 fa troppo di una cosa buona, come purtroppo fanno molte nuove auto: tutto, tutto fino alla regolazione degli specchietti vuole essere gestito tramite touchscreen.

Solo l'assistenza è fastidiosa

È una questione di abitudine, se non fosse per i fastidiosi sistemi di assistenza. È così anche in molte auto di oggi, ma qui c'è sempre qualcosa che suona. Per precauzione, spegniamo molti dei sistemi di assistenza, il che è del tutto controproducente in termini di sicurezza e anche poco pratico a causa del menu di navigazione (vedi foto sotto). Il cruise control UE funzionerebbe ancora, non è troppo rumoroso. Ma il sistema di assistenza al mantenimento della corsia interviene in modo troppo brusco: Se si vuole fare spazio al traffico in arrivo su una strada stretta e si guida all'estrema destra, il volante scatta violentemente a sinistra in direzione del traffico in arrivo. Chiediamo un aggiornamento. Lo stesso vale per l'assistente di attenzione: a seconda della posizione di seduta, anche la mano sinistra può coprire il sensore del volante se si tiene il volante in una posizione esemplare di dieci davanti a due, e l'assistente emette un segnale acustico continuo.

Per il resto, nonostante il prezzo contenuto, la B10 non può essere criticata nemmeno per l'autonomia e la velocità di ricarica. Secondo lo standard WLTP, la B10 riesce a percorrere 434 chilometri con una batteria da 67 kWh. Nel test, nonostante il forte riscaldamento, ha raggiunto un minimo di circa 350 chilometri e una media di 370 chilometri: abbastanza per noi per fare i pendolari per oltre una settimana, e 400 chilometri dovrebbero essere possibili a temperature più elevate. E anche se non raggiungiamo mai i 168 kW di potenza di ricarica massima (20 minuti dal 30 all'80%), riusciamo ad esempio a raggiungere i 30 minuti dal 50 al 100%. Ben fatto, nuovi arrivati! Il B10 dovrebbe arrivare.

Opinione degli esperti
Leapmotor B10 EV

La Leapmotor B10 è un'auto dal prezzo contenuto, senza compromessi sulla qualità o sulle prestazioni di guida. Che sia ibrido o elettrico, il rapporto qualità-prezzo è davvero ottimo, ed è per questo che siamo felici di perdonare l'assistenza un po' fastidiosa.

Vantaggi
+ prezzo favorevole
+ buona gamma
+ alta qualità

Svantaggi
- Nessun tergicristallo posteriore
- assistenza fastidiosa