Leapmotor B05: una vera hot hatch!
Con il modello B05, il produttore cinese Leapmotor amplia nuovamente la propria gamma nell’ambito della joint venture con Stellantis. Il modello B05, interamente elettrico, si posiziona al di sotto del B10.
Il design della B05, una compatta a cinque porte in stile hatchback tradizionale, spesso definita come appartenente alla “classe Golf”, è originale e rappresenta un’integrazione estremamente azzeccata alla gamma del marchio cinese. La Leapmotor B05 si rivolge a una clientela giovane e attenta allo stile di vita, che apprezza il design e la sportività a un prezzo interessante.
Una tecnologia convincente
La Leapmotor B05 è dotata di un motore elettrico da 160 kW/218 PS sull'asse posteriore. Dotata di una batteria da 67,1 kWh, dovrebbe garantire un'autonomia fino a 482 chilometri con un consumo standard di 15,9 kWh ogni 100 chilometri. A ciò contribuisce anche l'efficiente aerodinamica con un cWCon un valore di 0,26. La velocità di ricarica è notevole: con un caricatore rapido dovrebbe essere possibile raggiungere una potenza di ricarica fino a 174 kW. In questo modo, la batteria può essere ricaricata dal 30 all’80% in poco più di 17 minuti. A casa, con la wallbox, la potenza è di 11 kW e il tempo di ricarica è di conseguenza più lungo. Ma collegarla la sera significa averla a pieno carico al mattino. In modalità Launch, la B05 accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, con una velocità massima di 170 km/h. Con una coppia di 240 Nm, ciò promette una guida dinamica su strade tortuose.
Colori vivaci
La Leapmotor B05 presenta un look elegante e sportivo. Soprattutto nella tonalità di lancio “Lightning Yellow”, la B05 arricchisce il panorama stradale. Sono disponibili altri quattro colori: “Windy Grey”, “Starry Night Blue”, “Galaxy Silver” e “Metallic Black”. Con i suoi 4,43 metri, la B05 è più lunga di quanto sembri a prima vista. Grazie al passo di 2,74 metri, l’abitacolo è stato progettato in modo da offrire ampio spazio soprattutto ai passeggeri posteriori. Qui anche le persone di statura elevata trovano lo spazio necessario per le gambe e la testa. La larghezza è di 1,88 metri, l’altezza del veicolo di 1,52 metri. Con un peso a vuoto di 1'837 chilogrammi, la B05 non è certo un peso piuma, ma ciò è dovuto alle dimensioni della batteria. Si distingue anche per il volume del bagagliaio: 345 litri, che diventano 1'400 litri con i sedili ribaltati, sono valori eccellenti in questa categoria.
Come di consueto per Leapmotor, l’abitacolo è semplice ed elegante. I materiali utilizzati sono piacevoli al tatto e trasmettono un senso di qualità. Il centro di comando è il touchscreen da 14,6 pollici posizionato al centro. Non ci sono pulsanti né manopole, quindi bisogna districarsi tra i menu per disattivare i sistemi ADAS, spesso indesiderati, e i relativi segnali acustici. Dietro al volante troviamo un display da 8,8 pollici con l’ultimo sistema operativo di Leapmotor. L’ampio tetto panoramico in vetro inonda piacevolmente l’abitacolo di luce.
Comportamento su strada esemplare
Il sedile del conducente offre un buon sostegno laterale e ci lanciamo sul percorso di prova costellato di curve accattivanti. Ben presto emerge un veicolo elettrico agile con un’erogazione di potenza coinvolgente. L’assetto è stato messo a punto con cura dagli ingegneri di Stellantis per il mercato europeo sul circuito di prova di Balocco (I). Con una distribuzione del peso 50:50 e le sospensioni McPherson con taratura rigida, il comportamento su strada e la trazione sono esemplari, ed è un vero piacere guidare la B05 in curva e fuori curva. Monta cerchi da 19 pollici dal design accattivante. Definiremmo lo sterzo un po’ impreciso: potrebbe essere più diretto. Tuttavia, con un prezzo di partenza di 25'900 franchi, Leapmotor ha ottime possibilità di conquistare una nuova fascia di clientela: acquirenti appassionati di design e sport.
