TCR: Comini vive un weekend da dimenticare
Stefano Comini aveva grandi speranze per l'inizio della seconda stagione TCR. Ma il pilota del Leopard Racing è stato perseguitato dalla sfortuna all'apertura della stagione in Bahrain. Il tutto è iniziato con problemi ai freni in qualifica: "In qualifica la macchina aveva una configurazione completamente diversa rispetto alle sessioni di prove libere. E questo assetto non era sufficiente per [...]
Tutto è iniziato con i problemi ai freni in qualifica: "In qualifica la macchina aveva una configurazione completamente diversa rispetto alle sessioni di prove libere. E questo set-up non è stato sufficiente per farmi entrare nella top 10", ha spiegato Comini. Inoltre, il miglior tempo del pilota ticinese in Q2 è stato annullato a causa di molteplici violazioni dei limiti della pista (linee bianche a bordo pista).
Nella prima gara, Comini ha cercato di ottenere tutto dalla macchina. I notevoli duelli con Kevin Gleason e Dusan Borkovic hanno sottolineato in modo impressionante perché Comini è diventato campione nel 2015. Il duello con Mato Homola è stato particolarmente emozionante. Questo ha offerto ai fan tutto ciò che rende emozionanti le corse di auto da turismo: è stato un duello duro ma corretto, con qualche contatto. Alla fine Comini ha vinto il duello e ha ottenuto sei punti al settimo posto.
Ritiro nella seconda gara
Le carte sono state rimescolate per la seconda gara. All'inizio, le cose sembrano andare nella giusta direzione: Comini ha recuperato quattro posizioni fino a quando non si è scontrato con Grachev. "Alla settima curva ho sentito un forte impatto da parte di Grachev, che mi ha mandato nella zona di fuga. Di conseguenza ho perso due posizioni. Non ho esitato a lungo e ho inseguito Grachev", ha spiegato Comini. E visibilmente: Grachev non si è fatto impressionare e ne è nata una collisione. "Dopo una grande manovra di sorpasso all'esterno, sono stato colpito sulla ruota posteriore destra. La sospensione si è rotta e mi ha costretto a terminare la gara", ha riferito Comini.
Nonostante alcuni momenti positivi, Comini ha osservato: "Per lottare con le stesse armi, ci manca ancora lo slancio necessario all'uscita di alcune curve. Questo è essenziale per portare la velocità sul rettilineo. Al momento, siamo sei chilometri all'ora più lenti della concorrenza". Leopard Racing vorrebbe risolvere questi problemi prima del prossimo appuntamento in Portogallo con ulteriori test. La prossima gara si svolgerà il 23 aprile a Estoril, in Portogallo.
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Foto: TCR
